З фотками повна лажа все в перемішку, як завгодно…
Доброго часу доби, Драйвівчане )
Давненько не писав, а зроблено дуже і дуже багато…
Якби робити БП на кожен день роботи вже за півсотні перевалилоб))))
Ну та гаразд, погнали по порядку…
Паливний бакна ЛУАЗ на інжекторний двигун.
Скажу так гемор повний.
Варіантів небагато:
1. Саморобний.З нержавіючої сталі-найкрутіший варіант.Із заліза —іржавіє, потрібно оцинкувати.Об'їздив половину заводів Харкова вмаленькі ванни не поміщається, а у великі ванни не хочуть паритисяз такою фігнею.
2. Поставити рідний бак від 2107. Займає багато місця, виглядаєкриво і т.Д.
3. Підібрати з іномарки. І доробити!
Бак від УАЗ таблетка на 38 літрів як і у рідного Купив новий багатоварити, пиляти і т.Д.
У нього колбу із залізною верхівкою від Ниви Шевролет з насосом ірівнем палива. А далі справа фантазії) Стає ідеально, реальноідеально! Усередині заспокійник з ямкою під клапан колби і повисоті нормально. Вирізав два круги з металу 2мм. Один вварив 8шпильок і приварив до бака. Отвір у баку різав ел.Лобзиком.Аварився напівавтоматом. Переварена заливна горловина в бік івварена трубка, що відводить пари вгору заливної горловини.З'єднаються буде бензиновим патрубком на 50 мм.
Встановлено ГТЦ гальм та зчеплення, поставлено бачки підрідини.
Встановлено бачок розширювача та омивача двірників.< Стоїть насвоєму місці радіатор від фольця Б3 1.8. Не встиг пофарбувати ізамок придумати. Запаска на хвіртці стоїть на рідній маточці натрьох болтах. Колесо від Мазди Кседос.
Підключена повністю проводка, все працює, моргає, світить і т.Д.br/>
Поварені рамки під сидіння. Задні сидіння трансформери, знімаютьсяза 5 сек фото пізніше викладу. І як Вам такий вигляд? ) Прибравповороти з габаритками під фарою і вставив лід габарити та лідповороти в одному симпатичному деталі.)
Бажаю приємного перегляду і знайти для себе, що те корисне в цьомуБП та моєму проекті.
<
Усім удачі!
Коментарі19
току ось швидкість нормально показувати не вийде
Поки ні, але придумаємо щось Переробимо шкалу під цю приладку
тут не в шкалі справа спідометр стартує від 20км/годину а в реалі від 35))) ми довбали з фольцевським але так і не перемогли, по жпс визначили що відхилення стрілки відбувається після 30а на максимальній швидкості 74 по жпс спідометр показує 70 Непри...
Правильно показувати сто відсотків не буде! Шестерні 1.78, колеса на 15, Кпп від ЛуАЗ, а приладка від Опель, можна сказати ідеальне поєднання. хоча б за 60 км показував правильно, а до 40 км нехай що Хош показує.
Спас бо спробую
дуже цікавий проект-жаль, що так довго не публікуються нові борт.журнали…
Дуже багато працюю і не вистачає часу на журналістику ... Робиться так багато, що хоч щодня новий БЖ пиши, прямо помічника-журналіста наймати можна на зарплату.)))
насос можна було і підвісний від газелі поставити!)))))
роботи безліч перероблено, молодця!
хороша робота!
привіт а капот приміряв? а то швидше за все кришки бачків головного гальмівного впрутися у уселитель капота.
Все ок, 5мм ще не дістає.
а краще відразу поріж вікна і зусиль важелі або після кожної поїдки в ліс будеш пильовики міняти а з насосом ти звичайно намудрив можна було не занурювальної поставити
а як різані вікна в речах можуть захистити пильовики від проривів у лісі?))
як показала практика на моєму луазі пильовики рвуться точніше пробиваються при пробої при вивернутих колесах
ну це так! коли стоять рідні пильовики! я собі наприклад поставив від ОКА і все супер не потрібно різати і не зачіпає!
у мене теж від оки стоять і від таврії ставив теж усі при пробої рвуться
як може бути якщо вони не входять у вікно мовлення?!
у тебе рейка від чого гольф або пасат у мене пасат б3 з гуром і в мене входять у тонелі