Вже давно не пишу, не вистачає морального настрою після роботисісти та подряпати на драйві, викласти пару фот тощо…
Можу сказати, що за останній час зробив великий крок у доробціДиверсанта.
— Були встановлені 4 амортизатори HOLLA газові передні від ШНІВИ, азадні від ТАЙГИ. Машина реально навіть не ворушиться ні вгору, нівниз! .. Дорогу тримає офигительно. Пару з'єднань від 2109 і гумкивід Газелі.Див. Все налаштувати, затягнути і старою радянськоюрозвальною лінійкою зробити тимчасовий розвал-сходження, ну коротшесходження). На один рівень... Як повністю зберу тоді трохи піднімуна торсіонах. - Зібрав повністю гальма. З робив гідроручник зголовного циліндра зчеплення ЛУАЗ та ручки ручника від ВАЗ 2106, гальма мертві та миттєві. Чи не ставив кран розподілу зусиль назадній контур, не ті швидкості, вага і т.Д. Коротше він нафік непотрібен! ) — почав укладати підлогу з вологостійкого ЮСБ. Зніму іоброблю все повністю антикорозійкою, потім зверху ЮСБ, потімрифлений алюміній і т. Д. Буде готово, скину фоти. ВАЗ дляобдування скла лобового, запартачив викинув на смітник, завтра іншівиріжу. — Зробив задній силовий бампер. Фото немає. Зроблю переднійпотім викину все разом. — Купив тент, лобове скло (триплекс), фетрив бічні стекла, ручки дверей, обмежувачі дверей.
> До речі дядько старий совдлепівський комірник був напевно, унього реально запчастини ще маде ін СРСР, якщо кому потрібен номерпишіть скіну, говорить у наявності понад 300 найменувань запчастинрізних. Тент правда свіжий і повне лайно якщо зрівнювати з тентомСРСР. - Зараз машина у маляра. Реально машина така крива, що за неїіз 15 людей вирішили взятися лише троє. З яких двоє загадали 1500у. За повну роботу, пипець просто.
При цьому майстер так собі майстер. Чухає, шпаклює, ґрунтує, замиває і коли все буде готове, потім машина поїде до іншого, типунормального майстра, який все дотре після першого майстра, і задуємашину в темно-зелений мат і чорні матові бампера. Ось так складноз цією класикою автопрому!
Робота йде дуже повільно і важко, часу витрачатися сила-силенна, але азарт не переможемо!
Якщо збираєтеся взятися за такий проект, розраховуйте час і гроші із легкістю множте на три!
Я збирався витратити на проект 3 місяці з фарбуванням, вже маю 4місяці і якщо вкладуся в 5 буде круто!
Дякую всім хто стежить за моїм проектом, усім бажаю удачі у своїхперемогах та поділюся своїм досвідом із задоволенням!
З Ув.
Коментарі15
А чи можна контакти дядька, який запчастинами торгує?
Так звичайно gpigor.
дякую.
тримайся все вийде, молодчик удачі в проекті!
Добре придумано.
запаски не буде ?
Ну чому ж. Запаска є, на хвіртці зроблена. Просто зняли, у відкритому стані дуже багато місця в гаражі займає. Є в попередніх БП десь на фотках. Немає поки кріплення під номер, не придумав куди притулити його)))
Зараз подивлюсь)
https://megadriver.org/p486437-bagato-korisnoyi-informaciyi
Так ліворуч від записки і кріпи номер або номер на хвіртку а підсвічування на борт)
Можна поміняти горизонтальний номер на американський квадратний і тоді все буде простіше)
Як на мотоциклі типу )))) у мене має все стати чітко )))
Ага)))
Ось у мене так само! Тільки ще повільніше все йде((( ну і в $$$$ все упирається))
Серйозна підготовка диверсанта.