Запис без фото, так як тільки спустився до машини, менізателефонували і "утішили", що мені виходити на добу на роботу, тому все робилося дуже швидко, не було часу витирати руки дляфотосесій… З інструментів:домкрат, балонник, тріскачка з головкоюна "7", для зняття підкрилка, ключ на "16" для відведеннянатягувача, та ключ на "14" для датчика, головка на "13" для зняттяпідсилювача підрамника.
Фото зроблено кількома днями раніше. Ось до такого стану у мене вжерозтягнувся ремінь.
>
По датчику тиску довго і нудно висіла помилка, та й кондиціонер змоменту покупки машини практично не працював.
Ремінь брав "гейтс", датчик "NRF". Проблем не виникло, то осьдатчик нерви побажав... Єдине місце через яке до нього можливопідлізти коли машина не на ямі - з-під бампера, між бачком дляомивайки і ресивером кондиціонера, всі маніпуляції суто на дотик, але я його переміг, датчик був встановлений, та успішнопідключений. Помилка благополучно перекочувала зі стану "алів" устан "меморизед", пірен почав показувати тиск холодоагенту. Ближчедо літа поїду на дозаправку.
Коментарі3
Також з датчиком проблема, існує думка, що він цей датчик якимось чином впливає на витрату палива, чи так це?
З приводу витрати поки не скажу, але машина начебто поїхала легше. Раніше було відчуття, що за фаркоп тримають, зараз йде легко.
Номер датчика є?