Після одного глобального кроку - фарбування, настає інший - ходовачастина. Зараз вже і не згадаю які були труднощі при розбиранні, але вони були, без цього нікуди. Напевно, найнеприємніше імоторошне - це було очищати підвіску від шарів олії та бруду, апотім уже пісок, ґрунт, фарбування.Шкворня, втулки в дуже хорошомустані, люфтів немає, було вирішено їх залишити. Трубки у менестояли омеднені, які на опорному диску.Звичайно, час їх непощадив.Знайшов мідні, почистив, набагато красивіше.Запресувативідбійники в балку під амортизатор, виявилося тим щезаняттям.Пофарбувати всі деталі ходовий вирішив у матовий чорнийколір. Та амортизатори наступного разу.)
Коментарі9
Клас! Молодця! За картинками швидко і легко - сам пройшов це - зовсім не так!
Ох, це точно! Дякую!
а де придбати нові болти з гайками?
Частина залишилася стара, частина купувалася нова за прикладом на автобазарі і все разом віддавалося на оцинкування.
Я зараз теж цим займаюся, це триндець якийсь)
Ще чекає задній міст, легше, але як завжди щось вилізе)
пружинки я так вважаю пильнув чи мені здається? успіхів!
Забув написати, так, 1,5 витка. Дякую, взаємно!
Прям як нове!