Усім привіт!
У листопаді 2015 року відвезли Волгу на зварювання та виставленнягеометрії, зазорів. Забрали сьогодні, ось, Так, довго, але на мійпогляд, результат того вартий, тим більше, було купа інших справ ібуло не до Волги і місце вільне було.
> Перед зварюванням почистили арки від мастики, як я розумію, заводський? То ще заняття.Знайшли новий фартух 2 серії, рідний був ужахливому стані.Крила теж довелося замінити.Рідні 2серійні булигнилі і замазані тією ж мастикою, та й не було ніякого Знайшли 3серійні, підігнали їх під рідні підфарники і бічні молдинги грати звідповідними отворами. Замовлення нові пороги 2х складові як позаводу.Так само проварені тріщини на моторному щиті, дрібнітріщинки на бризковиках.Лівий захід сонця був у хорошому стані, його не чіпали.Правий був гнилий, купили новий, а він зовсім іншийза своєю формою і ніяк не був схожий на заводський. Захід сонця буввиготовлений із заднього крила. Думаю, багато хто про це знає.Виставлені всі зазори наскільки це можливо, намагалися якомогаближче до ідеалу. Наварювалися в деяких місцях електроди. Це буланайскладніша частина, тільки після її завершення гнилі місцявирізалися та вварювалися нові деталі.
Після зварювання:
Місця під арками покажу наступного разу, коли почнемо зновурозбирати для подальших робіт. Само собою все щедоопрацьовуватиметься, підганятиметься, напилком, олово. Ну ауважно подивившись на підкапотний простір, побачать невелику зміну.:)
Дякую за увагу!






Коментарі5
Уважні не побачили майданчика АКБ. І навіщо?
Розкажіть процедуру та почерговість чим і як знімали фарбу з кузова?
Наносили змивку фарби, потім щіткою на болгарку. Відлітає дуже добре. Скелет поїде в піскострумин. А навісні деталі почищені вручну, тому що площа велика і піскоструминка може погнути фільонки.
Початок нового, грандіозного проекту! Удачі та терпіння у роботі над автомобілем!
Велику справу зробили!