Продовжуємо тривалий ремонт. Потихеньку викладаю інфу по ремонту тазаміні деяких деталей у авто.
Сьогодні будемо міняти натяжний ролик, так як мій трохишумів.Добре, якби тільки шум, сам механізм сильно "стрибав"вгору-вниз під час роботи.Перша і напевно єдина ознака що требаміняти на новий=)
Тримається сам механізм натяжного ролика на двох довгих болтах, настільки довгих, що один вилазить без проблем, а другий упираєтьсяв трубку радіатора.
<
У групі в телеграмі порадили трошки підняти трубку в яку впираєтьсяболт, але треба піднімати дуже повільно і акуратно, щоб нічого незламати, головне болт запустити під трубку. Відійду від теми. .Приїхав ролик, йду в точку видачі забирати, дають якусь великукоробку, маленький напис INA, у коробці просто лежить механізм безполіетилену, беру його та бачу напис – DAYCO. Ну думаю, замістьгарного ролика INA вирішили впарити Dayco, який буде дешевше.Повертаю, дзвоню знову до магазину, кажу — чи то надіслали! )Оператор вибачився, сказав що можливо помилилися на складі івідправлять мені інший, такий як треба. Ну я прийшов додому, заходжу в віз, пишу в групі, як мені хотіли впарити дешевий ролик, і мені кажуть, що сам механізм робить тільки DAYCO, а вже роликбуде тієї фірми, яку я замовив. Думаю — як те, що за маркетинг, коли я купую товар конкретного виробника і на виробі бачу великимилітерами напис зовсім іншої фірми? Чекаю ще два дні, приходитьтакий самий ролик, у такій же упаковці. Старий вони ще невідправили, і на прилавку лежали два мої однакові ролики) Передустановкою, знімаю сам ролик щоб подивитися чи є всередині мастило.Ледве видно маленький напис "INA":
Змащення всередині виявилося якесь стрімке і в малій кількості:
> Прибираємо стару і пакуємо нову, зелененьку))) На старомумеханізмі і на новому той же напис DAYCO. Було цікаво якогосьвиробника старий ролик, але, на жаль, я не зміг його розібрати.
Заодно махнув і навісний ремінь. Вибрав виробника SKF, номерVKMV06PK905 Ще у мене сильно шумів фрикційний ролик, у народі —гітара. Шумів настільки, що шум було чутно навіть у салоні (єдинийплюс від шуму — чутно коли працює помпа).
Коротко про зняття:піднімаємо авто, знімаємо правий підкрилок, якщоє такий, фіксуємо натяжний ролик, відкручуємо три болти на гітарі івід'єднуємо фішку. >
Знімаємо захисну накладку:
Випресовуємо або вибиваємо старий підшипник:
Новий підшипник я купив уже давно. Підшипник підходить відпідвісного ролика Шевроле-Ниви. За розмірами він такий самий як інаш, тільки в рази дешевше (якщо не помиляюся, купував за 200грн.)
Новий підшипник так само добре змащуємо і запресовуємо назад угітару. Збираємо все у зворотному порядку.
В результаті шум від гітари став набагато тихішим.
Були замінені:
Натяжник приводного ременя INA 534031810 — 1350 грн
Полікліновий ремінь — SKF VKMV06PK905 — 270 грн.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.