Привіт SYNCROводи. Продовжую реставрацію кардана. Дістався допередньої та задньої частини, на яких закріплені ШРУСи. Передрозбиранням вивчив тему, що від чого підходить. Ідея була перемити, поміняти пильовики, мастило і на місце… Але не тут то було! » Зцього місця детальніше. З другим ШРУС все відмінно і пильовик цілийі змащення красива.На шийках кардана в місцях де затягнуть хомутпильовика "утоньшення" не думаю, що технологічне з заводу.
Мийку почав з шарніру, на якому був порваний пильовик, дива нетрапилося.
кульки довбали в одному місці
корозія зробила свою справу
без коментарів …
навіть на кульках раковини
маленька дірочка
Друга граната покладала надійні!
кульки не сиділи на місці, але оскільки працює завжди по прямій, ще побігає. Кульки ідеальні і тут без претензій а тут засідка Урезультаті:замовлені два ШРУС М2141 угорського виробництва. Завтраотримаю і приступлю до складання.
Як я писав раніше, що немає довіри до нових підвісних, готую старідо реставрації.
корпуси відпесочені, пофарбовані. Гумки ідеальні.
на одному з підшипників добре читається його номер, шукатиму іточитиму нові обойми. Сьогодні розібрав задній міст. Але про це унаступному бортовику.
Не перемикайтесь!
Коментарі5
Тож зараз усім цим займаюся )
Підшипники знайшов як в оригіналі?
Так, струм Купив не fag а skf
Писав у групі про Сінхро
На кардані утоньшення із заводу — нічому там так натирати.