Тормозна система

З гальмами в моїй е21 справи були приблизно так само, як і з усімаіншими системами. Ні-ні, все працювало, навіть ручник трохи тримав.Машина могла сповільнитися і навіть зупинитися в наміченому Алеробила вона це явно без особливого ентузіазму, при цьому кожнеуповільнення супроводжувалося відчутною вібрацією як на кермі, такі на педалі гальма.
Ну, загалом, вирішив гальма перебрати.
Для чого було куплено:
1. Диски гальмівні передні ATE;
2 Колодки гальмівні передні Textar;
3. Колодки задні Road House;
4. Шланги гальмівні Corteco, 4шт;
5. Циліндри гальмові задні LPR, 2шт
6. Ремкомплект задніх гальмівних механізмів (пружинки-гачки)-здається trw;
7. Ремкомплект передніх супортів- не став у нагоді. Приємноюнесподіванкою було те, що всі з'єднання гальмівних магістралей безпроблем відкрутилися, різьблення на шлангах, що потріскалися зовні, було як нове. Вміли ж раніше робити)
За підсумком виконаних робіт сповільнюватися машина стала набагатокраще, ручник став тримати як належить, а головне-зникла більшачастина тих жахливих вібрацій, що супроводжували кожне уповільненняраніше.
> п.С. Бо роботи ці проводилися під найновіший рік 2017- фотокмайже немає, окрім поспіхом зображених на телефон старихзапчастин.
Але, головне, машина продовжувала залишатися в строю, намотуватикілометри та дарувати радість. А значить-не дарма))