Підтікання масла спостерігалося на стику коробки та ДВС вже давно імене дуже нервувало. Хоча й не текло річкою, але дратує.
Коротше, з'їздивши на діагностику на "мАС" був засуджений заднійсальник коленвала. Яке було здивування коли при знятті коробкипобачили, що він абсолютно сухий! Він був ще заводський "Elring"! Стояв собі спокійно з 96 року і навіть не задубів! Мабуть йоговрятувало те, що машина хоч і стояла в гаражі, але щотижняпрогрівалася по 30-60 хвилин" підзарядки акумулятора" )
Коротше, підтікання було з сальників бугеля. Це 2 гумочки посторонах бугеля.
Щоб зняти піддон довелося знімати генератор і його кронштейн Умоделей з кондером цього робити не треба Коротше, вийшла додатковаробота.
Зняли піддон, а там все таке жовтеньке.Лака плівка досить стійка. Аце говорить про те, що турецька олія ESSO Ultron 5W-40 — такигамно!
Ну якщо коробас знятий, то не гріх і поміняти все, що вже "скидалося" 65 тисяч.
Це:вижимний підшипник, пластикові втулки вилки і відповідносальники півосей.
< /p>
Шток з часом іржавіє. У втулках мастила немає і тому при натисканніна педаль зчеплення лунав скрип і переривчасте натискання. Втулкизамінені на оригінал (а інших і нема) і змащені. Вижимний був ужепідгулялим, але пелюстки зіпсувати не встиг. Як ми знаємо цеболячка наших машин — вичавлює помирає раніше зчеплення і зношуєпелюстки.
Тут виробіток на пелюстках мінімальний. Міняти не потрібно. Саміфрикціони в нормі. Думаю ще стільки ж проходять.
Маховичок без слідів зносу
РАЗОМ було замінено:
— задній сальник колінвалу CORTECO (20036307B)
— два сальники бугеля
— сальники півосей обидва
— втулки штока вилки КПП верхня і нижня
/>
— вичимний підшипник SNR (BAC340.03)
— олія в коробку Total Transmission BV 75W-80 — 2 л
— олія ДВЗ — MOTUL 8100 X-cess 5W-40
— замінено охолоджувальну на оригінал
— термостат VERNET 83 C
Враження — найпозитивніші. Педаль зчеплення м'яка як із заводу!
На окрему увагу заслуговує майстер Вадим на СТО "мАС". Людинанереально акуратна і встигла все це зробити за один день (з моєюактивною участю =). Крім того скрізь промазав герметиком де бажаноі кожен болтик змастив мастилом.
БРАВО! З мене сьогодні йому виставлено)
Про витрачені гроші анітрохи не шкодую. Цілком осудні гроші зазняття та встановлення коробки — 110 $
Вважаю, що такого виду роботи мають виконуватися кваліфікованимифахівцями, а не в гаражах.
I am very very happy! =)
Коментарі11
Підскажи будь ласка цей сальник колінвала задній йде без оправки в комплекті, як ви його садили?
Вітаю, підкажи на рахунок вижимного, купив такий же ззаду два пластикові вушка які обломилися, лапка підшипник притискає до кошика, а ось назад не забирає, чи має бути так чи за інерцією він сам відходить від кошика?!
про сальники бугеля, до речі, я так і не зрозумів. що це і де вони?) ткни пальцем на фотці, пліз) або код запчастини скажи, подивлюся на схемі
на другій фотці скоба, яка підпереває колінвал знизу. У формі підкови. Усередині її дві резиночки з боків. Оригінальний номер (0127 05)
читаю твій журнал і дивуюся - половина всіх ремонтів у нас з тобою ідентична))) сам нещодавно буквально цим топиком займався!)
Ггг) Це у нас споріднені болячки.
Сильно, брат!Робота зроблена колосальна!Кста, теж перейшов на мотюль після того як потрапив пару разів на підробки Ельфа
До речі, у TOTAL Quartz 9000 5W-40 і MOTUL X-CESS 5W-40 абсолютно однакові технічні характеристики. Мотюль трохи густіший за максимальної температури. Класи якості абсолютно однакові. Різниця тільки в тому, що на мотюлі немає допуску PSA. вони й не д...
Проти Тотал проти нічого не маю! Але в нас його ще більше підробляють!
відмінна робота виконана.
безперечно )