Чергова заміна оливи

Буду міняти у власному гаражі
Пробіг 25000, пора міняти. Хотів знайти оригінальне Ніссановське5w-40, але проблема з логістикою. Попалося на Розетка акційне
Підходити по допускам.Теж 5w40
Ціна 980грн за 5 літрів
Кільця на болт купивши.
Брав 3 шт.
Алюмінієві.Думав м'який метал буде чи перфоровані, але ні!
Фільтр оливи.Вдалося знайти оригінал за 117 грн + 65 грндоставкаЗапчасти на фото:16510M68K00000
Оригінал! Неоригінал нормальний доречі така ж ціна, а то йдорожче!
Стоявши оригінал
Таким чином Загнавши машину в гараж на бруски шоб передок був трохивище. Чорне було, але не так, як міняв минулого разу на СТО —смерділо так ніби там була оліфа… Давай знімати фільтр — не йде! Надівши нове колечко, і намастив герметиком для того, щоб легшевідкручувалось, бо, до речі, ледь відкрутилося. >

Закрутив.
Заливши у фільтр олії щоб просочилася. Закрутивши. Затока свіжаолія.
Зазвичай всі заливають посередині міток щупу. Але я вважаю інакше іллю по верхню мітку. Я думаю що в процесі експлуатації масло будевигоряти, і поступово рівень буде посередині, хоча минулого разу ятеж залив по верхній рівень, і такий рівень залишився колизливавши, тобто двигун не бере масла ні краплі. До того ж концепціяугарних домішок менша коли олії більше. Тому і ллю більше. Завівшидвигун, лампа тиску через пару секунд згасла. Прогрів, прогазував, прокачав. Перевіривши рівень — трохи менше від верхньої мітки.Підтікання на фільтрі та пробці — відсутні! /p>