Таким чином, після ремонту датчика, що викликає помилки ЄДР, упояви сизого диму з'явилася систематичність.
тепер Форд димить тільки на початку прогріву. І після прогазовки, коли відпускаєш педаль газу раніше ж димів хаотично, без будь-якогозв'язку з навантаженням, швидкістю, температурою.
з ролика вибрав деякі моменти і зробив скріншоти, з розрахункомсуми форсунок та опису моїх дій з педаллю газу.
який чи помітної систематичності особливо не помічено… у будь-якомуположенні результат фактично не менше 0.1.
на даному етапі я подумав би що все погано, але не критично.Але, заранніми зауваженнями я припускаю, що якась форсунка переодичноклинить і зараз просто відклинила Поки розпилювачі не замовляю, щене визначився якісь мої, 76 або 77. Не хочеться знімати щобподивитися, а також шукатиму дизельну майстерню, де можна будепродіагностувати роботу форсунок я вже не сподіваюся знайти сервісз фордів, поміняю сам, але перевірити на якому тиску спрацьовуєфорсунка — не завадить.
