Загорівся я якось ідеєю заміни всієї вихлопної на щось цікавіше, після того як прокотився в друга на копійці з переробленим вихлопомна 51 трубі. Але подумав що якщо вже робити, то треба перероблятисистему повністю, а не тільки збільшити діаметр вихлопних труб. 1що складається з 2-х частин.Замовив і тижня 4 чекав (думав вже неприйде), весь час були якісь відмазки:свята, трубогиб зламався, відправляємо тільки раз на тиждень.Але нарешті він прийшов і ...зайняв своє місце -то на рік на полиці.
За цей час було куплено:
— Стронгер
— Гофра
павук, закріпили з пащею хомутів бинт і поїхали ставити павук дознайомого СТОшника. Приїхали, зняли повністю стару систему вихлопуі почали пробувати поставити павука. Не вдалося виконати повністю зпершого разу. Нормально встала тільки частина, яка кріпиться доголови. Друга частина впиралася в ложерон і не заходила на належнемісце.
Ну що ж, ми не зневірилися, взяли машинку на буксир і поїхали дохлопців які займаються зварюванням вихлопів. Приїхали, показалипроблему, нам сказали, що все зроблять і порадили приїхати через 6годин. Результат на фото:
За цей час хлопці поставили нижню частину павука, переварили весьвихлоп на 51 трубі з прямоточним глушником.
Результатом дуже задоволений, машинка по розгону стала помітновеселішою
Коментарі3
така ж хрень виявилася з павуком - упирається в лонжерон вихід штанів
Павук брав тієї ж фірми? або тільки у руди проблеми з розмірами?
треба собі зробити таке щастя))) але тепер уже тільки навесні(((