Опалювач салону

Ось нещодавно стала машина на позаплановий ремонт. Причиною цьогостав обігрівач салону, який дав текти). Щоб дістатися винуватцяурочистості довелося повністю розібрати і зняти торпеду. Яку, доречі, теж довелося знімати для доступу до патрубків, один з якихлопнув. Ціна питання не кусалася, але їх виробництво закінчилося в85-му році, так що не було сенсу купувати нові патрубки, яким майже30 років. Трубкою.
От така конфігурація патрубків вийшла на цій пічці, вона повністюповторює форму старих рідних патрубків. Лимонною кислотою. Намоторному щиті, який оголився після зняття торпеди, знайшлося парунехилих вогнищ корозії, які були зачищені, оброблені перетворювачеміржі і загрунтовані. Сам моторний щит трохи проклеїли віброю. Нацьому етапі залишилося все зібрати на місце, що займе пару днів. Доречі, з'ясували, звідки тече вода в салон. По-перше, зі зварнихшвів, на яких була корозія. Цю проблему усунули, загерметизувавшипроблемні місця. По-друге, тече з-під лобового скла. Так що післяскладання салону піде переклеювання лобовухи. Фотографій дуже мало, оскільки я практично не брав участі в процесі. Усі роблять батькоіз братом.