Гвинтокрил і його команда

Ще з покупки помітив що при перемиканні з 2-ї важко ввімкнути 1-упередачу (нада підібрати обороти). Причому на місці включаєтьсянормально і всі інші теж . У результаті заліз помацав і виявив шатив механізмі перемикання КПП.
Так як коробка (швидше за все прокладка цього механізму) змарнила -помив засобом К2 АКРА пішло десь пів літра наносив рази 3-4 так якне знав не роз'їсти чи шланги (паралон розідає).Потирав щіткою алеідеально так і не відмив. Відео:
Розібраний вертоліт
Робота ускладнювала і тим що у мене ГБО, Мати його!
Так сяк все підвісивши добрався.
Після миття
Ближче
Вертоліт
Ось такі запчастини використав
Кришка знімалася як би з зусиллям, за щось усерединізачіпляючись
Ближче
І тут я зрозумів що включив передачу і не знаю яку і назад не можувимкнути((( Все змінивши вирішив зібрати все і пробувати важелем ізсалону вимкнути). Але не тут було! Щоб затиснути хомут що затискаєвертоліт у трубі з салону відкрутився згори (болт на 12) але щобзатиснути треба притримати гайку знизу! Як? Я стою не в гаражі, напередачі без ями. Пробував піддомкрачувати, не вистачає висоти щобдвома руками знизу аботати ((( Втім на танці у мене пішло години2-3. Приловчився якщо залізти прям на мотор то можна просунути лівуруку між рейкою і двигом а праву з вакуумника і крутити головкою на12 і ріжковим на 14 знизу.Це був 3, 141592здець! Вимкнути передачутак і не вдавалося.
а не заводським штифтом (я так зробив тільки розсвердлив з одногобоку на 5мм)