Аж надто вбиті повідці були як для свіжопофарбованої машини. Іхтось на Драйві фарбував рейлінги, теж зважився, сірий якось невиглядати, а в колір немає вигляду, тільки додаватися щілини надаху Грунт, фарба Presto лак не пам'ятаю... Все в 2 шари А перед цимпоміняв лобаш — 1750 грн. До Знизу без лаку, зверху з лаком. Це не гавно це сказав АРР що залишився з дверей, намазав пензлем.
Коментарі14
рейлінги складно було зняти?
Ні, їх потрібно стягувати до заду, потім підтягнути де нада кліпси вздовж знятої рейлінги
я зрозумів би, якби машина була на продаж, але через кілька років повідці вже зносилися і їх краще поміняти на нові.
У мінч пружини більше норм, люфти можуть бути в трапеції але не в поводках, там посадка на конус
Так і я не про конус, а про з'єднання де вони переломлюються.
А, поки все ЗБС
Яким чином зносилися повідці? Нові грошей стоять. Поки не до них.
Пружини послабшали, штифти вже мають люфти. Фарбування не на довго.
Рейлінги можна було полірнути машинкою, вони б потемніли і були б як нові, я так уже робив!
А запис є?
Ні не робив було 2 роки тому
Немає машинки, пасти, кіл… І вони б не потемніли на стільки
Стали б просто як нові, у моєму випадку так і сталося.
Не шукаю легких шляхів