Втулки стабілізатора все…
Нові поліуретанові салентблоки вже Старий було ще оригінал
За запчастинами було куплено, новий пильник шруза, один наконечник, поліуретанові втулки стаба і салентблоки на важелі, 2 датчики ОЖ навключення вентилятора і на подачу сигналу до мізків, так само новаподушка кпп
Подушка все
Точно все)))
Навів порядок з вакуумними трубками, викинув EGER і клапан його, так де зняв вакуумний ресивер, залишив одну шлангочку на відкриттябаклуші яка відкриває заслінки
Зробив проводку на датчик тиску масла і усунув текти
Ось він клапан егр…як не дивно робітник
Така була проводка
Зробив заглушку на егр
Зняв ресивер щоб відновити непрацюючу змінну геметрію колектора.Таке було Відмив І тут відмив Все чисто, після відновленнягеометрії машина ожила і почала їхати після 3500)), а до цього булатупа)
е у відреставрованих важелях">
Старим салентблокам було погано
Коментарі17
У тебе датчики орига вийшли з ладу?скільки не міняв не ходять ці гівно Китай ніхрена ставлю завжди бу оригу
Той, що на мізки так, а датчик включення вентилятора походу немає
якщо 2.6 їсть від 3000, то 2.8 з працюючим впуском їсть майже з нуля, недаремно 2.6 хочуть ставити впуск від 2.8!
Ну незнаю, просто підхоплення з 3000 пристойний
На 3500 у 2,6 максимальний момент, що крутить
А я хз але у мене 2.8 їде так щоб добре то з 3500
Я в місті можу їздити спокійно, крутила його до 2000, тяга є, навіть на 1200-1400 він тягне спокійно. А якщо ганяти, то підхоплення норм після 3000
Так і є
Привіт, підкажи, як поліуретан себе показує у підвісці?
Говорять він узимку дубіє
Побачимо…
Text Привітно я ж не все на поліуретан поміняв, зараз машина стала трохи збитіше і м'якше. Поліуретн не так ведкт себе як гума. Він більш еластичний і тягнеться краще!
Тобто через поліуретану машина жорсткіше не стане? Це саме більше хвилює)
Але я поміняв тільки втулки стаба і салентблоки важеля то все ок. Але тут одне але. Дивлячись який поліуретан і який виробник. Той що я ставив він м'якше ніж гума
Ааа. Тому що так по суті поліуретан йде жорсткіше за гуму. Тому я й питав. Якщо не секрет, що за фірма цих сайлентблоків?
Перший на ебу датик а другий на радіатор?
Так на ебу на 2 контакти, а на радіатор 3 контакти.