За порадами багатьох людей промив радіатор і всю систему ОЖ.
Перевірив підсмоктування та тріщини в системі.
Всі ОК.
Розповітив систему.
І почав гріти.
Пічка почала гріти теплим вже з 60 на 90 смажити просто.
Але думаю грітиму і чекатиму включення вентилятора…
( Нагадаю що у мене були проблеми з включенням вентилятора, я купив2 нових датчика думаючи що траплявся шлюб ).
Поставив новий датчик що купував останній.
Залив у систему води за позначку "MIN'
Нагрів авто до 100 (на приборці).
Не кипить але і вентилятор не включається.
> В системі була вода для тесту.
І коли стрілка підійшла до точки першої як на фото. Я почув шипінняі з-під кришки розширювача вигнало грам 300-400 води, і все більшене вирувало, я заглушив авто і ввімкнув запалювання і через секунд10 ввімкнувся вентилятор на першій швидкості. Охолодив авто до 95десь по приборці. Потім я знову завів авто і знову коли стрілкадійшла до точки першої, що на фото вентилятор ввімкнувсятемпература спала. І далі вкнтилятор постійно включався при ційвідмітці і нічого не виганяло, але при цьому рідина трималася напозначці Min і це на движку, що працює. А коли вранці прийшов, товона була ледве на дні бачка. Виходить щось недає тримати рідину нарівні
У кого які думки з цього по воду куди копати?
Коментарі20
Привіт, у мене часто вик вентилятор тільки 1 швидкість, довго працює вентилятор хвилин 3,4
Була така ж проблема, не включався вентилятор ауді 2.6, перемикав фішку - швидкості є обидві, датчики і старий і новий робітники. Взимку не звертав увагу на температуру, а навесні почала потихеньку рости, ніби і низ радіатора гарячий. Виявилося що не...
Якби воно все було в мене.
Може прибрехивать датчик який йде на стрілку, якщо не оригінал брешуть все. Ну і перша швидкість включення вентилятора і не важливо один чи два від цього не залежить це 97 градусів, друга 108. Температура включення залежить тільки від датчика, який с...
Вже став стабільно включатися але після того як скине через пробку грам 300 води
Якщо воду скидає значить система негерметична. Або кипить, ну якщо кипить то знову ж таки або термостат змінювати як написав людина вище, що вона повністю не відкривається, або негерметичність системи, шукати дірку.
Дір немає
Не може бути такого. Якщо вирує значить десь підсмоктує повітря, десь подушить систему. У мене таке було через кришку, нещільно закрив.
З кришкою у мене все ок! У мене не вирує нічого, а виганяє і то коли закипає майже, це по комп'ютеру вже перевірив. загшити то й увімкнути запалювання то все тихо і вкнтилятор вмикається, а на заведеній не вмикається до тих пір поки не стравить.
А далі нормально включається, але рівень ОЖ і до позначки min недоходить.
Це датчик тобі дивує, у мене на 2.3 температура так само показує після того як датчик поставив не на 4 контакти оригінал, а на 3 і він почав завищувати температуру. Не кипить а температура до точки піднімається
Так справа не в тому що на приладці. А в тому що коли ож в нормі і авто нагрівається, спочатку пробка скидає трохи рідини а потім уже включається вентилятор. А потім вентилятор включається стабільно і рідина не скидає
Як же так? Ти ж сам писав - І далі вкнтилятор постійно включався при цій відмітці і нічого не виганяло але при цьому рідина трималася на позначці Min і це на працюючому движку А ЗАРАЗ антифриз викидає? Або що ти мав на увазі? Братане, ти коли до коле...
Немає зараз теж саме, якщо залити по мітку і чекати включення вентилятора то спочатку скидає воду, потім включається вентилятор.Пробував майже довести до того, що скине і глушив авто і включав запалювання і стабільно через 10-20 сек завжди включався ...
Спочатку проблема була що не включався вентилятор взагалі ніяк і в жодних умовах, я поміняв 2 датчики на нові не допомогло. Потім за порадами людей. Я промив систему і вентилятор став включатися але тільки після скидання води через пробку. один раз, ...
Так, а що по термостату те? Якщо парубок рт термостата холодний то його заклинило!
Немає патрубок гарячий
Не знаю як на 2.8 а я у себе на 2.3 підключив реле вентилятора до датчика що вгорі безпосередньо до патрубка що йде прямо з гбц а не внизу радіатора і перегріву тепер не боюся. І тепер без різниці забитий радіатор чи ні. Датчик стоїть від дизельної а...
Можна і так не сперечаюся, але воно має працювати як по заводу все.
Ще раз нагадаю - не обов'язково ти по приладку бачиш реальну температуру. Підключи шнурок і дивися температуру по 2 контактному датчику - найчастіше вони показують плюс мінус вірно і ебу бере показання температури з нього. Часте явище, порівнюємо тем...