Вирішив максимально підрівняти кузов, і всі вм'ятини на ньомушляхом рихтування і витяжки вм'ятин спотрем, щоб подальшапідготовка до фарбування була простіша, максимально підтягнувши всісоплі і наблизим до мінімуму шар шпаклівки на місцях, депроводилися ремонтні роботи, перейшов до заливання всього кузоварідкою шпаклівкою, обробивши всю цю справу, розкрив вже весьавтомобіль з усім навішним — останнім шаром ґрунту, а самеакриловим ґрунтом, який вже заповнив усі дрібні пори і дав хорошуоснову під подальше фарбування, проявивши все неодноразово проявноюпудрою, замив і заматував вже весь автомобіль, тут звичайно можнауміститься в кілька рядків, але насправді це все виявилося 2-матижнями роботи і стертими в буквальному сенсі до крові руками, перед фарбуванням знову підкинув диски на тачку щоб переконатися, Що в подальшому при заниженні вони ніде не будуть контактувати зкузовом, фінально підігнувши кромки на арках і прибравши все зайве- кузов вже став готовий до фарбування.
Коментарі3
Чувак, ти в строю! Круто!
так знову повернувся)
офігенно)