марафет з перевзуттям

Пофарбував літні диски. 2 балончики аерозольної фарби чорного мату(2х60грн), миття самообслуговування (т.К. Домашній Керш після зимилив воду звідусіль, тільки не з маточки) 2 жетони по 20гр (вклавсяб в один, але захопився з очищувачем і весь жетон вбив на поливанняпіною)), рулон самого дешманського сктка - 10 гр., Металева щітка ілоктайтівська знежирка - трофейні, тобто даремно.2 балончиківвистачило якраз на 3 шару назовні і підфарбувати закраїни всерединів один шар.Колодочну пити ніякі автомийні відмивання не взяли, томузабив на нутрянку, тим більше там майже немає корозії. Наколесо.Фарба "ньютон", сохне спритно, поки дофарбував останнє, можна крити наступним шаром перше.Тож такої спритності не очікував, вирішив і перевзутися відразу.Гума 2 балони по 3.8 мм поцентральній канавці, один 4.3, один 4, 8 - Пішли на передок, днямигляну в блокнот і допишу який її загальний пробіг. upd. Глянув — 3балони по 29тис, один 21 тис. З приємного:розпотів правий ліхтар (після демонтажу взимку все ніяк не йшла піт з заднього ходу;
— приклеїв вухо бамперу, банально суперклеєм у стик, покитримається)
— з минулого запису дригатель запускається і зовсім без всякихшумів, так що нічого чіпати не буду, масла 3/4, нехай так ізалишається; поміняв ліву щітку очищувача, поставив перевіренийSheron, але безкаркасний (180 грн.), в комбінації 600-450 стоятьвпритул торкаючись, але при роботі не заважають, як і очікував відбезкаркасної - верхній кут не дотирає на 3-5см, але після "масажу"почав чіплятися і там. Після зими проінспектував нижній пластик -нічого не пропало)
З мінусів — на правій планці кріплення бампера залишилася однаклямка з 3х.
Заправився, увійшло 18л. Після 200 км - 360 грн.