фоток немає, тому що поки ремонтую одні машини, мою чинятьінші.
за фактом - усунули гул заміною правого ступичного 90080-36087(20$)по класиці з обломом болта кріплення датчика оборотів, впоралися +розхідники 90177-22001 Гайка маточини колеса, 90521-79002 Кільцестопорне підшипника маточини передньої (5$).
Щиток полкаровский, встав з легкими щось близько 10-15 $), наавторинку придбав горсть ударних пістонів (7мм), але за фактом незнадобилися (та й кріплення там майже все на шурупах), пішли напідкапотний пластик, і потроху підтикаю в бризковики (10 шт.). 2$).Тепер губа і бампер по низу хоча б частково закріплені дотовстегнової нової захисту, тобто сподіваюся вуха бамперавідриватися від кожного зачепа губи не будуть ну і нарешті топерестала сяяти дірка перед радіатором. Хрін з нею, компенсуєтьсябільшою товщиною рази в 2-3.
поміняні передні втулки стабілізатора (15$) з урахуванням зносувстановив за порадами 48815-21020 на калдину/сион, лягливідмінно!
< Як відремонтовано замок задніх правих дверей, за словамиколеги — розбирати геморойно і мало не так, як пишуть, але тут ях.З.) запрацював — факт!
навздогін замінили повітряні фільтри моторний 17801-0D011 10$), салонний Champion CCF0052 (5$)
по роботі ступичний та кожух — 15$
замок, втулки та фільтри 13$
на підході R опорний, кульові, задні сайленти, але ще бадьорком.Нарешті довгоочікувана тиша, залишилося подолати скрип педалі тастукіт колонки для повного щастя.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.