Підігрів керма

Награвшись з М-кермом, вирішив перейти до наступного рівня — кермоз підігрівом, тому що попереду то зима :)
Знайти М-кермо з пелюстками, з підігрівом і у відмінному стані, єзавданням, ще більш складним, ніж просто знайти хороші М-кермо!
У результаті М-кермо я так і не знайшов, але знайшов відміннийспорт кермо з червоним рядком і підігрівом від F34 c пробігом в 500км. Вирішено було брати його і потім ліниво моніторити відповіднийМ-кермо.
Тим часом, начитавшись мануалів, почав збирати необхідні частинидля встановлення обігріву. Блок SZL, він же підрульовийкомутаційний блок.
Я знайшов такий від рестайлінгу F36, який відрізняється фіксованимиповоротниками та прибраною кнопкою автодвірників61316996593.
Так само потрібна сама кнопка підігріву 61319384363
61319384363 LCI

(або більш старий варіант 61319201736, йде без хромованогообідка, поставив таку тимчасово, поки красива їхала з ebay). Тутварто звернути увагу що кнопку треба шукати разом з проводкоюпідключення, там 3 нещасні проводки., але окремо знайти дужеважко. Хоча досить часто продають голу кнопку, а проводказалишається разом із блоком SZL. Почасти тому, що досить тугосидить у конекторі в блоці і розборникам простіше зняти самукнопку. b> 61319219551.
За власною дурістю, я чомусь вважав що у мене немає проводкипідігріву від блоку FEM до SZL. Також запасся необхідними пінами (блок запобіжників 12520007255, FEM/SZL 61130006663)і хорошими мідними проводами з перетином 0, 75. Піни їхали майже 2тижні, а в результаті, коли зняв блок SZL то виявив що всянеобхідна проводка вже є, що навіть краще :)
Так що краще спочатку подивитися що є з заводу)

Для тих хто вже знімав кермо, установка досить проста.
1. Відключаємо клему акумулятора
2. Знімаємо кожухи кермової колонки
3. Знімаємо подушку керма (знову провозився хвилин 40, поки зняв, зате М-подушка знімається за хвилину)
4. Знімаємо саме кермо
5. Відкручуємо та знімаємо блок SZL, ставимо новий.
6. Підключаємо всі конектори та кнопку підігріву.
7. Кодуємо VO опцією 248 STEERING WHEEL HEATING блокиFEM_BODY та KOMBI
8. Перевіряємо підігрів і радіємо (недовго):)

Підігрів керма штука дуже прикольна взимку, поки не знаєш про їїіснування — начебто здається не потрібною, але спробувавшивідмовитися вже не можеш.
Треба сказати, пару слів про саме кермо, тактильно він сильновідрізняється від звичайного спорт керма - він м'якший, за рахунокпідкладки підігріву та інша шкіра. Я вважаю це одне з найкращихкермів на трійці. Проїздивши з ним усю зиму я навіть відмовився відпошуків М-керма (можливо це тимчасово :) )

PS> Недовго я радів, тому що новий блок SZL підсунув меніпідлянку з поворотниками! При вимиканні поворотника сам сигналпродовжує блимати, поки легенько не натиснеш у бік повороту. %(