Спроби пошуку причини та вирішення проблеми продовжуються.
Заїхав до електрика. Після майже 3 годин мук він поки розвівруками. Прочитав наступні помилки:
< /1. Як мозок машини повинен розуміти, що багажник відкритий умаксимальне положення? Кінцевик може якийсь повинен бути на самомуприводі? Або все ж таки за датчиками положення? Коли натиснута кнопкаMode 3/4 він відкривається як і повинен на 25% +/- і в цьомуположенні зупиняється.Коли кнопка не натиснута, то, судячи зусього, він б'ється обмежується довжиною газліфтів у верхньомуположенні, випадає в аварію і закривається.Коли при закриттінатискаєш кнопку відкриття він починає відкриватися, відкриваєтьсяна максимум і з усієї сили максимально ляскає лядою = дуже голосноі боляче.
2. Датчики положення (ліворуч і справа, прикріплю фото) якоськалібруються, налаштовуються? При закритому багажнику лаунч показує, що вони не замкнуті, пише OFF. Кришка ставилася з машини безприводу і все, що пов'язано з приводом, вже ставилося до мене.Навіть якщо вставити з боків при закритій кришці пластикові лопаткидля кліпс і натиснути ними на цей датчик у будь-якому місці (вінйде на всю висоту багажника і схожий на ущільнювач), і лаунчбачить, що датчики стали ON, то при відкритті все одно вінвідкривається на максимум, б'ється і закривається.
3. Хто має привід — подивіться, будь ласка, чого на цих фото невистачає. Або скиньте, якщо не складно, фото своєї кришки багажниказ 2 сторін від скла та отвору зліва і праворуч, може якогось упоручи обмежувача, чи може датчика, не вистачає у мене?
4. Взагалі чи датчик положення це чи може це датчик затискання, приспрацьовуванні якого кришка перестає закриватися?
Не можу знайти ні схему, ні принцип роботи, ні пристрійсервоприводу і що за що відповідає. >
Схожі записи
Допоможіть розібратися з газліфтами кришки багажника
Допоможіть розібратися з газліфтами кришки багажника
6
Змінювати або не змінювати прокладку зливної пробки при заміні мастила
Змінювати або не змінювати прокладку зливної пробки при заміні мастила
20
Коментарі18
Швидше за все у датчика збите нульове положення. Сам датчик, напевно, усередині приводу. Дивиться кутове положення валу. Це тільки здогад.
Не читав перший пост. Зараз тільки побачив. Питання, якщо ви в ручному режимі відкриваєте кришку, вона тримає? Або падає? Зробіть простий досвід, коли кришка піднімається в авторежимі, руками допомагайте їй. Якщо нормально відкриється, газові упори з...
Перший пост був написаний не розуміючи багато чого) зараз картинка починає потихеньку складатися і якісь елементи виключаються. Якщо багажник підняти в ручному режимі - то газові упори не тримають його у верхньому положенні. Їх потрібно замінити, але...
Датчик положення кришки швидше стоїть поруч або в сервоприводі.
Поруч із приводом?
Дякую!
Ні, він на замку стоїть
На замку стоїть мікрик, який визначає дотяжку дверей! І все. У схемі не бере участі. Ніяк не впливає і не визначає висоту дверей.
Може і дико звучатиме, але зніми привід, розбери і почисти. Зовні під привід немає нічого.
Прошу вибачення за, можливо, дурне питання, але наскільки я зрозумів зі слів електрика, то ця штука зовні трохи схожа на ущільнювач є ні що інше, як датчик положення кришки? Тому як на 100% не впевнений в цьому і створив цю тему. Ви не знаєте, що сам...
Це датчик безпеки ваших і не тільки ваших пальців. Зупиняється закриття якщо цю гумку здавити
От цю теорію я теж сьогодні почув. І вона має місце бути. Виходить, треба розбирати обшивку і дивитися сам механізм?
Так ... думаю доведеться вам зняти обшивку. Перевіряти сигнал на приводі як мінімум
😂
Там тач сенсори стоять ліворуч і праворуч. електрик нехай схеми то хоч трохи покурить 😁
У нас схоже ніхто не стикався з подібним, схем теж не знайшли, тому все навпомацки та навмання 🙁
Дякую величезне! А є вся схема? ☺️
Схема точно на окремий сервопривід? Точно не від SK, де стійки з приводом поєднані. Бентежать написи RH і LH