Практично тиждень безсонних ночей, побиті руки і трохирозчарування. Просто небезпечно, так само нові драбини.Ззадузалишив чотири аркуші машина села як треба, але виникла новапроблема, після заміни ресор міст пішов в інший бік, раніше колесочіпляло з лівого боку, тепер стало чіпляти з правого. Болгаркою іпрокатал трубою, стало краще але ще справа трохи чіпляє (треба щетрохи прокатати).Тому зробив собі висновок що якщо спершу садитиміст на ресори і прикручувати зліва то міст буде зміщений у право, а якщо спочатку посадити його з права то буде зміщений вліво.Таксамо на чотирьох аркушах при русі по нерівностях ресори стали гратихвилею.Власне висновки і плани, задок потрібно зміцнити, перше цетрекшн бари, а щоб вирівняти міст і поставити його чітко по центрупотрібно зробити щось на кшталт тяги панара . Тепер найвеселішепередок, спочатку все йшло непогано, зняв важелі, стаб, пружини, аморти (до речі вже стояли HOLA S451
масло). Замінив гумові втулки верхніх важелів, що добре прикупивпристосу для запресування втулок, дуже допомогла. Потім втулки внижні важелі, змусили мене сильно сумніватися, а саме втулки менідали ті, які мають звуження до кінця, тому я не розумію як вониможуть працювати, адже втулка не притискається до балки, а простовпирається розпірним пальцем, чи не знаю це правильно, якщо хтознає, підкажіть. Перевірив різьбові з правого боку взагалі відмінніз лівої зовсім незначний люфт (на встановленому колесі взагалініяких люфтів немає), викрутив їх протер від залишків старогомастила і заклав куплену синю несмивайку. Далі пильнув пружини на2, 5 витка, спочатку пружини здавалися дуже жорсткими. Потімпоставив важелі, пружини та одягнув поворотний кулак. Далі зайнявсятрапецією вибив старі наконечники, очистив усю трапецію сталевоющіткою на болгарку (до речі очищав таким чином все і важелі іресори і сережки ресора пилу надихалося нехило зате з чистимидеталями працювати набагато приємніше). Розібрав нові наконечники іофігел мастила немає, все оброблено грубо на самих пальцях видносліди фрезерування, трохи полірнув наждачкою пальці на кшталт якробив СВІТУ, наклав цього ж синього мастила зібрав і забив уважелі. Встановив трапецію на місце, далі прикрутив стаб та амортиі виїжджаю випробувати що ж вийшло. Їду я значить по кооперативу іна першому ж нормальному горбі чую удар, розумію, що це відбійник, повертаюся в гараж, знімаю поворотні кулаки і відрізаю болгаркоювідбійники, на балці і на кулаках. Збираю. Далі з'ясувалося що цедопомогло але не зовсім виїхавши на дорогу я зрозумів що передоктак само пробиває, виявляється пружини надто м'які, прийму порадувід усіх з приводу посадки і що робити, щоб не пробивало, тому щолюди садять волги і ще нижче і як же ви їздите хлопців? Загаломчекаю на поради. Ще пару ніштяків про яких давно мріяв самепершосерійне дзеркало і молдинги на пороги, це мене дійснопорадувало. Так само на Великдень поїхали на природу і на подив набездоріжжя ніде днищем не зачепив, отже посадка прийнятна простопотрібно трохи жорсткіше. Усім добра
Коментарі20
На смак і колір всі фломастери різні
який тепер кліренс став із такими модифікаціями?
Ще не міряв, поспіхом до збирав все, але виїжджав на природу, а там пристойні нерівності були для легкового авто, то жодного разу днищем не чиркнув. Як буду наступного разу в гаражі заміряю.
цікаво, тому що свою теж буду упускати, от і цікавий досвід інших побратимів) На скільки низько і відносно безболісно можна впустити Волгу)) Я планую на 8 см впустити
Ну із задком особливо проблем немає, а ось спереду у волги балка занадто низько стоїть, тому чим нижче хочеш садити перед тим жорсткіше його потрібно робити щоб балкою не довбати об землю, та й хід важелів зовсім невеликий виходить.
Ну в порівнянні з тим що у мене було те впала вона см 10 точно
ну пружини та аморти будуть жетськими, це точно) а то мене бісить валкість в поворотах)) Хочу прибрати її максимально, без шкоди для керованості)
Валкість це на 70% рідні колеса, поставиш широкі більша її частина піде, перевірив на собі)
Згоден, високий профіль своє дає ... Прикрутити нові - подивимося)
Мені вже не терпиться побачити ті задні балони що ти купив на твоїй лялі)
Повір, я сам уже чекаю не дочекаюся) перед теж не маленький у мене за розміром -
О Господи, це потужно) Як же ти повертати щось будиш?
ну я не дарма у спорті)) Не дарма в ліфтінгу)))) ахахахха))
Ахах така ж фігня) тільки після тертя коли все болить, крутити керма це особливе задоволення)))
ну в моєму випадку потрібен буде гур ... а то не тільки керма крутити не в кайф, а й інші органи управління) Педалі наприклад)
Та педалі після присяду весела штука) Гур це дуже хороша штука, але є один мінус у нього, на швидкості немає щільності керма, погано відчуваєш зв'язок із дорогою. Але що поробиш, доведеться звикати)
Так, ось після присіду і головний кайф) з приводу Гур абсолютно згоден, але нічого не подолати, в майбутньому заштовхаю рейку від БМВ, там краще з інформативністю
ляля
Дякую, твої взагалі красуні)
Яка розмірність гуми ззаду встановлена?