В очікуванні закінчення карантину та запуску токарень, які бвзялися за дефектування головок ГБЦ, я вирішив не гаяти часу іусунути текти масляного піддону, шляхом заміни прокладок.
Прокладка між блоком і середнім піддоном була куплена майже в тойчас як омега з'явилася в моєму гаражі, але через складність їїзаміни, поточний піддон був варіантом, що влаштовується.
У нашому випадку, а саме у віковому, поточна олія це більше + вживучість кузова Ні тельфера, ні вивішувача для двигуна у мене як іу багатьох звичайно ж немає.
/>
Зате у мене є розпірка, і відсутність більшої частини мотора, якразтієї самої незручності, що доставляє всілякі.
Рапорка послужила контрольним кріпленням для процесу
У підрамника є середній болт, ось його довжин якраз нам підходить ісередні болти підрамника були вкручені замість задніх.
< /Далі кузов був піднятий, мотор вивішений на розпірці, апідрамник на болтах. Таким чином все звільняється і можна вивертатиболти і спокійно виймати піддон.
З урахуванням що все це в гамулі роками налиплим з пилом, процес неособливо приємний. Це +- район подушки двигуна біля стартера, де немала ніякої гнучкості. Книга розумно пише про спосіб нанесеннягерметика, я ці рекомендації проігнорував, бо багато герметика вданому випадку не буває. Просівши прокладку на всмоктувальномупатрубку, я замінив на нову оригінальну GM, вона також у мене булав запасах
Після того, як усе зібрано, можна опускати авто, перед цимгідропідйомником підрамник був посаджений на своє місце, і частковообжати
Далі був опущений і кузов, але робота на цьому не закінчена, бо невсе так просто коли омезі за 20ть
> На цьому to be continued, продовження у наступній темі, тиц.
Коментарі2
теж таке належить, ми коли двиг збирали, взяли герметик вітю рейнц синій, він цука виявляється не застигає, тепер масло сопливить через це, а щодо в6, що він рятує від корозії наш кузов 100/ з тобою згоден, у мене все днище вмаслі, хоч клапанки і пом...
Складна робота, молодець!