Привіт усім. Ну ось підкралася непомітно перша неприємність, сподіваюся це "бойове хрещення" стане першим і останнім ., наколонці на яку спочатку хотілося заправитися зняли заправний шланггазу, вирішив переїхати на іншу колонку, але для цього треба булоздати на зад і переїхати в інший ряд. Ззаду бус H1 і ще підперсволота майже під самий зад, взагалі за збігом обставин досі неможу зрозуміти як я його не побачив, пустив зчеплення, сигнал, бух.Благо плівка врятувала, верхня кромка від лівого стопа до середининомера була в червоній фарбі, одтер, залишилася тільки дрібнапляма. Пам'ятні подряпини на накладці бампера і номера Ось такамаленька, але неприємна ситуевіна. Бус майже не постраждав, ярозчавив номерну рамку за що було вручено водієві 100 грн іпосланий ходити лісом бо почав ще буровити що вона коштує більшеніж запропонована сума.
Всім добра і бути уважним!
< /
Коментарі20
Так-с-с. сумна пригода (( дивлюся околиці після фарбування люблять заїхати в когось задом )
Та млинець якось безглуздо вийшло, ну сподіваюся вона більше під моїм керівництвом такого не зробить))) Взагалі покарана, загнав у гараж поки буду знову на віктрі колесити
я теж вже кручу головою на 360 градусів. намагаюся ставити подалі. планував цього року все зробити, але швидше за все залишу на весну. треба трохи технічною частиною зайнятися. Ти міняв на омезі рульову трапецію?
не ще не чіпав, жива, на вихідних повіряв, пильовики теж без натяків на тріщини, тільки потрібно переробляти маятник під підшипники, чим і займуся найближчим часом
ти буш рідний переробляти під підшипники або від дизельної м57 шукати?
Чому уникнути реставрації, ніж погано? Рідний (олео мені був віддав ще один донорський) переробити під 2 підшипники і направляючу втулку, взагалі схрестити обидві ідеї що були тут на драйві, вийти зі свого і тобі зроблю
та я шото не зрозумію в мене шото грюкает той передок - завагався вже з ним + редуктор потік (короче не знаю куди дивитися і шо рабить (
це пип.ц його міняти підлогу машини витягнути потрібно чи ти спробуєш знизу змінити сальник?
на 2,0 трохи простіше. міняти цілком буду - сальник ні сенсу міняти, все одно потече.
напевно, якщо нада можу дати тел. Коляна, а якщо хочеш можеш до мене приїхати заженемо в гараж і вдвох поміняємо твій редуктор, як би на ямі буде зручніше ніж без неї
вже ближче до поїздки зателефонуємо.
у тя нема знайомого гарного ходовика? шоб смикнув омегу за важелі ))
є Колян, працює сам на себе в гаражах на вільмса, витяг все є, ну тобі пертися на таїрова світло не близький
я через тижнів 2 буду в Одесі, може під'їду, мені ще потрібно відрегулювати фари - кажуть що десь на таїрова є бош-центр.
х/з я регулював тут біля себе на автосмайлі
так автосмаїл начебто біля пересипу %) чи вони переїхали? у них стенд?
Вони і там є, просто їхня філія на таирова в 2-х кроках від моєї роботи, стенд є, підкочують хрень якусь, регулюють по ній, виїжджаєш всі чіки
знач поїду до них на регулювання)
Що подібне було днями біля супермаркету. місць як завжди майже немає. Попереду паркується шкода, я паркуюся за нею майже впритул, але якась чуйка спрацювала. .подякував що я посигналив.бо він навіть у дзеркало не дивився і не чекав що ззаду хтось буд...
Добре коли все добре, на віктрі була така ж ситуація, п'яне тіло на волзі 24-й включило задню і за 1,5-2 метри гарненько розігнавшись зупинився в мені, підсумок ліва фара обірвано всі кріплення, трохи погнуло телевізор