Встановлення передніх підкрилок Norplast та попутний ремонт

Після придбання авто було бажання поставити нормальні підкрилки навсі арки, задні огризки якось не вселяли довіри, а передні булинеабияк протерті колесами.
Пошарів інет був куплений комплект підкрильників виробництваNorplast, тому що бічний обвіс обдирати заради підкрильників меніне хотілося, а інакше ну ніка б не вдалося їх поставити, топластмаски лежали в підвалі гаража і чекали свою чергу. Пластикахороше, виконання лекала по переднім скажемо так на 5-ку зневеликим мінусом, а ось задні, після того як приклавши в нішу аркидля примірки, взагалі я зрозумів що грати з ними не хочу (може комупотрібні можу продати). br/>
У процесі збирання самого авто я підійшов до можливостівстановлення куплених аксесуарів, скажімо так прийшла їх "зорянагодина" для установки. Обважування Steinmetz

Трохи розповім про сам локер, фотки як уже встановлено будедалі.
і так:
++ + Локер закриває більшу частину простору ніші колісної арки ніжоригінальний Opel і це незаперечний плюс, навіть та частина кузоваде "хворі місця" гниття в районі ніг водія та переднього пасажира врезультаті у нас будуть закриті від прямого влучення вологи, таксамо локера більше закривають нижню частину кузова і днища, будучихіба що попутно і бризговичком
— — менше закривають склянки.
З цього перед установкою з рідних підкрилок було відрізано частинупластику

і встановлено як по заводу в колісну нішу
Далі т.К. У мене оригінальна бічна обважування Steinmetz, то заводяк то не дуже розраховував на побічні явища і в одному місцістикування обважування і підкрилка була "війна", довелося їх мірятижорстким методом, а саме відпиляти шматок обважування (все різалосятурбінкою, підганяв до фінального напилком )

Підганяти все ж таки довелося і самі підкрилки:
— від молдингу до нижнього краю крила і форму під обважування;
> — пропили для бампера.

У мене підкрилки підігнані вийшли практично тютя в тютю з лініямикрила та обважування.
Кріплення робило на пару шурупів і використовував оригінальнешурупове кріплення приварене в тій чи іншій частині колісних арок.По периметру арки крила, я підкрилки не кріпив ніякими шурупами, атільки як би по лінії молдингів зашурупив на 2 шурупи - біля крила, а з боку бампера потягнув підкрилку вгору як би впер її і воначітко лягла по контуру арки крила, засвердлив шуруп з натягом і докивоно так і живе (правда вкручуючи шуруп злетіла хрестова викрутка ірозсікла мені брову, був за 5 мм від щастя залишитися без лівогоока, тож зручніше такі роботи робити в доїм)
Ну та до завершення першої частини оповідання фото як воно виходитьза підсумком

Перейду до частини №2. Не довго "грала музика", дві поїздки нароботу через виліт дисків я отримую протерту дірку в правомупідкрилці і затирі в лівому. Від затирів частково позбувся, правдапоки не зовсім так вдало як хотілося, але яким способом викладу вокремій темі.

Спочатку була думка заклеїти дірку зсередини і зовні сіримармованим скайтчем, але цей колгосп довго не протримається і томудовелося шукати кардинальніших заходів.
З оригінальних підкрилків вирізав ділянку, яка мені частковопідходила, якщо її перевернути на 180 грд. Малекулярним клеємприклеїв на пошкоджену ділянку і потім паяльником гарненько покраях прикотив цю деталь.

Т.К. За пару тижнів толі від спеки толі хрін знає від чого самапідкрилка просіла і дала щілину між аркою крила подітий в 1, 5-2 мм, довелося думати як далі бути, так як натягнути підкрилку як булоспочатку при установці у мене вже не виходило, то я вирішиввідрізати від оригінальних і пересадити на нові підкрилки завзятівласники. Так само приклеїв їх і далі паяльником приварив.
Для повноти краси був доданий ще один шуруп та й що вийшло запідсумком

А ось фото як підкрилка закриває низ

>

Ну і наостанок те, що залишилося від донорів

На цьому поки все, всім удачі…to be continued

"але цей колгосп довго не протримається і тому довелося шукатикардинальніші заходи.
З оригінальних підкрилків вирізав ділянку який мені частковопідходив якщо її перевернути на 180 грд.

Малекулярним клеєм приклеїв на пошкоджену ділянку і потімпаяльником гарненько по краях прикотив цю деталь

Т.К. За пару тижнів толі від спеки толі хрін знає від чого самапідкрилка просіла і дала щілину між аркою крила подітий в 1, 5-2 мм, довелося думати як далі бути, так як натягнути підкрилку як булоспочатку при установці у мене вже не виходило, то я вирішиввідрізати від оригінальних і пересадити на нові підкрилки завзятівласники. Так само приклеїв їх і далі паяльником приварив.
Для повноти краси був доданий ще один шуруп та й що вийшло запідсумком

А ось фото як підкрилка закриває низ

>

Ну і наостанок те, що залишилося від донорів

На цьому поки все, всім удачі…to be continued

"але цей колгосп довго не протримається і тому довелося шукатикардинальніші заходи.
З оригінальних підкрилків вирізав ділянку який мені частковопідходив якщо її перевернути на 180 грд.

Малекулярним клеєм приклеїв на пошкоджену ділянку і потімпаяльником гарненько по краях прикотив цю деталь

Т.К. За пару тижнів толі від спеки толі хрін знає від чого самапідкрилка просіла і дала щілину між аркою крила подітий в 1, 5-2 мм, довелося думати як далі бути, так як натягнути підкрилку як булоспочатку при установці у мене вже не виходило, то я вирішиввідрізати від оригінальних і пересадити на нові підкрилки завзятівласники. Так само приклеїв їх і далі паяльником приварив.
Для повноти краси був доданий ще один шуруп та й що вийшло запідсумком

А ось фото як підкрилка закриває низ

>

Ну і наостанок те, що залишилося від донорів

На цьому поки все, всім удачі…to be continued