Насамперед спасибі драйвівцям. Бачив багато записів з приводу житаза підкрилками . В магазин за всім необхідним:
1-металеві лічильники на дриль;
2-антисиликон;
3-грунт/фарба;
< 4-два балони рідких підкрилок з каучуком;
5-перетворювач іржі.
Справа не складна, але зайняла пів дня.Дуже довго зачищав вогнищакорозії, потім пензликом з перетворювачем обробив, змив розчиномсоди, обробив антисиліконом, загрунтував.Чек 15 хвилин, перший шар, ще 15 хвилин, другий шар і зібрав все на свої місця. Знімаються, поламав усі 6 :))
Коментарі11
Посилання на піздони можна))
Гарну роботу проробив. А підкажи, покриття з гумою воно як? Чи ефективна штука? Довго сохне? І взагалі задоволений їй? Собі купив таку ж, думаю теж машину обробити ...
Сохне не довго (у цьому великий плюс)На скільки вистачить навіть не знаю, але почуття що арки оброблені дають мене радує, думаю вистачить на 5 років
Відмінна робота зроблена, сам цим займатимуся, тільки повністю днище)
А передні не знімав?
Чесно сил не вистачило) на передні купив ще вібру, буду клеїти з внутрішньої сторони локера
У Пітері реагентів не менше, чесно боюся туди заглядати
Який пробіг у тебе, у самого теж 3.5 теж думаю подивитися задні підкрилки
220 рідного, дається взнаки експлуатація в Києві (реагенти)
Вовчик, так це ти в нашій групі?! Я з початку подумав, що хтось сьогодні вже лазив під арки
Так-так, я) Вирішив вести все-таки Б/Ж)