Планове ТО, що плаває від супри, і текти після дріфту

То густо, то порожньо :) Буду писати, поки є час.

ТО Я давно помітив, що в мене потіє редуктор, та й маслотам пора було б замінити, а тут так склалося, що мій друг karatt.> (той самий Андрій, який їздив зі мною в Росію на свап) приїхавдо Одеси і гріх було не забухати з цього приводу.
На фото я, Вовочка masCHAZER, АндрійCrocks, Андрій karatt

Благополучно допивши, ми роз'їхалися по будинках і домовилисязустрітися наступного дня, якраз була неділя, а по неділях у насчасто проводять дрифт тренування на місцевому авторинку "яма".
Я, звичайно ж, не втримався і все-таки пару вісімок всипав.Асфальт, звичайно, не фонтан - гума закінчилася дуже швидко.Але оскому язбив :) br> До речі, на відео я вже з виворотом.

Коментарі — вогонь просто :) На наступний день після відпалу буловирішено їхати на СТО і робити ТО машині. Якраз зима добігає кінця, настав час подивитися, що вона нам принесла (або забрала:) )

Потіючий редуктор
Теч переднього сальника коліна

Але про цьому я і так знав, а ось свіжа текти звідкись з-підкоробки змусила нервувати. Але все виявилося не так сумно, як ядумав. Лише видавлений задній сальник коленвала. У мене давнолежали втулочки під супровські плаваючі і я нарешті зважився їхпоставити. Виявилося, що мої втулочки не підходять, трохи більшогодіаметру, ніж треба. Дякую dimkamex, виточив нові.

Все стало як рідне.

Замінили жижу у редукторі. Вкотре замінили електронний гальмівнийциліндр (щоб він горів у пеклі). Тьху-тьху-тьху, поки працюєнорм.
Не перемикайтесь :)