Ківш і Кермо

У мене все як завжди - то я не пишу, то кілька записів на день:)

Ківш< /
Я давно замислювався на тему ковша, але мене бентежило зручність умісті.Дякую моєму другу Сані Viar4, який час від часу дававмені подубасить на своєму корчі. Час я усвідомив, що від ковшанабагато більше плюсів, ніж мінусів.Тим, хто сумнівається — берітьі не думайте. Решта набагато комфортніша Їдеш розслабленим, непотрібно в повороті приймати позу розпірки, упираючись колінами вдвері і судомно триматися за кермо. Ось на ньому я і зупинився, такяк посадка мені в ньому сподобалася. Омологацією:) ЗустрічайтеBimarco Futura рестайлінг. Природно, просто ківш без кріплень.Почав пошуки санок від 90тика, але знайти їх не так просто... Ізнову Саня прийшов на допомогу, віддавши мені свої санки з вженавареними кріпленнями під ківш.
>
Ось прям все так гладко склалося :)

Далі в бій вступає Дімон dimkamex:

< 30 хвилин і ківш зайняв своє місце. Я не збирався мінятикермо, мене в ньому все влаштовувало. Єдині нюанси — він потертий, що не дивно. Ви мені не повірите, але знову Саня via44! Так-так …Він отримує нове кермо Nardi Torino і пропонує мені свій, майженовий MOMO, за солодкою ціною. Як знімати \ ставити кермо яописувати не буду, там все просто .
Адаптер керма вибрав китайську. Так як це швидко і було у нас умісті.

При установці керма зіткнувся з наступними питаннями
1) Повороти не відключалися при повороті керма<
2) Не працює сигнал. Перше питання вирішилося швидко за допомогоюдриля (розсвердлив діаметр дірочок). Все ж таки адаптер китайськийі вимагає доробок. А от із сигналом все складніше.
У мене стояло кермо з подушкою і круїзом + машина укомплектованадатчиком кута повороту керма для систем активної безпеки. Підкермом стоїть так зване, підрульове кільце або "шлейф". Через цейшлейф і йде на сигнал. Враховуючи, що нове кермо ніяк не сідати зцим кільцем, його довелося зняти, так само як і пластину віддатчика кута повороту. Ось так виглядає адаптер. Дзеркальнаповерхня на фото - це майданчик для плаваючого контакту, зізворотного боку цього майданчика припаяний проводок, до якого іпідключається кнопка сигналу. Об'їздивши пів міста я зрозумів, щознайти цей контакт не вдасться … Довелося думати за місцем.

Уникати думки з плаваючим контактом мені не хотілося, тому вирішивпитання наступним чином:

У пластику під кермом є отвір, мабуть технічний. У нього відмінновлазила пружинка, яку я і планував використовувати як контакт.Пружинку я викорчував із старої автомобільної зарядки, припаяв донеї провід, заізолював і завів її зі зворотного боку пластику. Вонавстала там як рідна.
Дзеркальний майданчик я змастив мідним мастилом, про всяк випадок.Поставив кермо, підключив кнопку і сигнал запрацював! Можливо, хтось вважатиме це колгоспом, але все закріплено надійно, пружинкасправно виконує роль плаваючого контакту, що і потрібно зробити.
"
Дзеркальний майданчик я змастив мідним мастилом, про всяк випадок.Поставив кермо, підключив кнопку і сигнал запрацював! Можливо, хтось вважатиме це колгоспом, але все закріплено надійно, пружинкасправно виконує роль плаваючого контакту, що і потрібно зробити.
"
Дзеркальний майданчик я змастив мідним мастилом, про всяк випадок.Поставив кермо, підключив кнопку і сигнал запрацював! Можливо, хтось вважатиме це колгоспом, але все закріплено надійно, пружинкасправно виконує роль плаваючого контакту, що і потрібно зробити.