Поточний колектор і що з цього вийшло.

Усім привіт, друзі!

Ті, хто стежить за БЖ, пам'ятають, що я їжджу на китайськомуколекторі з E-bay, куплений за вельми осудні гроші, щось близько150 $. Давно мені не подобалися "срючи звуки" при запуску мотора.Звук нагадував вихлоп, що прохудився. Але, як зазвичай, інспекціяколектора весь час відкладалася через складність доступу.
І ось цей день настав, залишив тачку і поїхав на роботу, а Дімкапочав знімати випуск. Все-таки це китай-колектор і тільки китайцізнають з якого металу він зварений, але я не мав рації.Зварювальник сказав, що китайці недостатньо проварили шви, тому йтріснуло. Я рвонув на площину і вже наступного дня забрав колекторгладкий і рівний. По дорозі купив бинти, тому що старі вдругенамотати не вийде :) Вони пересихають на колекторі занадтосильно.
Намучився він знатно… Не пам'ятаю всієї хронології подій, але тогодня ми так і не домотали колектор. Було пізно і було вирішено їхатипо домівках. На наступний день Дімка швидко зібрав тачку, запускати— а при запуску все той же звук! Пролив водою з'єднання колектора зблоком, ми знайшли джерело. Срало з-під п'ятого раннера. Знову всерозбирати … Рука набита, розбір колектора зайняв хвилин 20 :) Але, питання "чому стріт? " — залишається відкритим. Прокладкаоригінальна, нова… Про всяк випадок зателефонував товаришеві, уточнив, які він ставить прокладки під кастомні колектора.Відповідь однозначна — стік прокладка, навіщо винаходити велосипед.Поєднавши оригінальну прокладку з колектором, на перший погляд, нічого кримінального. Але, якщо придивитися, 5й раннер не стріляєпо прокладці ідеально, а саме з-під нього і вилітають гази.Оригінальна прокладка має виріз у цьому місці, під кріпленняколектора. Зважаючи на все, в цьому місці і відбувається витік, коли колектор вичавлюється на шпильках. Чесно кажучи, я був уступорі, не знаючи що робити далі. Де брати прокладку… У мене бувнегативний досвід із металоазбестом, тому "вирізати дідівськимспособом" відпало відразу. Поки я думав, Дімка гуглив :) Парадзвінків по місцевих фрезерах і Дімка знайшов якихось кулібіних, які погодься допомогти в нашому питанні. Нержі, 1 мм завтовшки (саме така товщина у стокових прокладок). Але, в останню митьпереграли і вирішили, що це буде мідь.

У результаті відвезли всі залізяки, нам зробили проект прокладок ібуквально через кілька годин вони вже красувалися у нас настолі.

А ось так це виглядає на блоці. :)

Зібрали, заводимо і краса, тиша, все працює як годинник.

Думка про колектора
Однозначно — це прийнятне рішення. За рік експлуатації колекторповодився гідно. Геометрія не змінилася. Тріщина — так, це сумно, але давайте не забувати про вартість.
Це суб'єктивна думка, окремий випадок. Можливо, хтось маєнегативний досвід використання "китай" колекторів. У всякому разі, свої гроші він уже давно відпрацював і в цілому виглядає дужегідно.