Трос зчеплення. Історії минулого літа.

Сталося це минулого літа, після чергових покатушок маленькийфранцуз був у не презентабельному вигляді, по самий дах заляпанийбрудом як після офф-роуду. З пляшкою води не набігаєшся а з відрамив приватному секторі завжди проблеми.Зібрався я їхати вгосподарський магазин і прикупити відерце яке буде чисто підмашину.Їхати не далеко десь кілометра три, а за одне потрібнозаскочити в продуктовий.Заїхав я на стоянку продуктового і хотівздати на задню задню швидкість чомусь то з першого разу неввімкнулась а потім включилася з хрускотом, ні коли такого не було, завжди все вмикалося відносно добре.По поверненні з магазину першашвидкість погано ввімкнулась, таке відчуття ніби не дотиснув сцепуа під'їжджаючи до виїзду на дорогу і пропускаючи авто натиснувзчепу в підлогу і щось в цей момент стукнуло і машина заглухла, починаю заводити а машина смикається як на включеній швидкості хочапедаль вичавлена, відпускаю педаль а вона так і залишилася впідлозі, перше що подумав-зачепилась за килимок таке вжетраплялося, але потім зрозумів, що трос вирішив покинути моюмашину. Довелося викликати евакуатор хоча був за кілометр відбудинку. Розбір показав що французи у відповідальний вузолвстановили пластикову тонку деталь, мою думку це було зробленоспеціально, щоб власники частіше змінювали цю запчастину. Але вонине знали, в чиї руки потраплять їхні творіння. Купувати новий тросяк на мене дорого для цієї деталі, а по тому руки є значить зробитивсе самі. Розламавши залишок пластикового наконечника виявлено, щона кінці троса є бобишка. У засіках знайшов трубку з нержавіючоїсталі, проміряв пластикову запчастину і відрізав стільки ж зтрубки, розклепав з одного боку, просвердлив у розмір паза потімдві години провів з надфілем. Вставив другий кінець трубки в трос ітупим зубилом кілька разів ударив, бобишка всередині трубки і тросзлегка підібгали. Теоретично така доопрацювання повинна пережитимашину.