Перехідна плита під карбюратор

Моторчик француза живить карбюратор - 2101 вебер, спочатку буввстановлений моноінжектор, але попередній господар переробив підкарб. Але у нього як я побачив не зовсім вийшло, було багатонедоробок і косяків, але зараз все виправлено як мені здавалося.Авзагалі просто вирішив облагородити перехідну пластину так як вонавізуально виглядала колгоспно.Але виявилося що і всередині не вседобре. На половину закриті також перехідна система і системахолостого ходу, але в принципі все працювало більш-меншнормально.
Стара пластина
Для порівняння який має бути отвір

взагалі все виміряв зробив програму і вирізав на лазері нову, товщина 10мм, напилком завалив боки вікна. Новий комплект помазаввсе герметиком і зібрав, на жаль не зробив Фото для порівняннястарого і нового вікна але можете мені повірити воно набагатобільше а в поєднанні з олітової проставкою суміш буде безперешкоднозаходити в колектор, вхід в колектор 38мм хотілося б більше. Самкарб промив, притер усі площини, до речі площини не камільфо, дросельна частина була дугою а нижня площина корпусу взагалі вжахливому стані, щуп 1мм спокійно проходив, через це моглопідсмоктувати повітря а точніше так воно і було тому як карб дивноповодився. А на гарячу чомусь не регулювався. Жиклери коштують135-170, 135-190 але надалі для економії будемо зменшувати. Мене неправильно я знаю