Всім привіт.
Сьогодні вперше машина проїхала якусь відстань своїм ходом і впершезагальмувала всіма колесами!
Доходяга виліз із гаража
З гаража виїхав своїм ходом. Була проблема включити задню, тобто накшталт увімкнутої передачі не міг рушити... Але з якогось разувийшло.Зробив кіл 5 по гаражах, начебто все добре.На ходу перевірив1-3 передачі.Як він їде... Як танк. Холодну, тільки підсмоктуєшвитягни і бензин підкачай, поки з обратки не піде. Джетта довшезаводиться вранці! Гальма наче хороші, гальмували, коли я хотів, нікуди начебто не вело. Мабуть, там підсохли чи ще що... Можепритрестися... Неодружені так само треба підрегулювати, а тоспокійно їде на передачі, якщо газ відпустити. Мужики в гаражах тежвисокі чи ні, треба діда просити слухати. Помітив текти олії врайоні щупа і під лівою головою. Розбиратимемося. У спробах рушитизадом своїм ходом черговий раз я якось провернув важіль перемиканняпередач і він фіксатором залишився у положенні, що витиснуло вниз, так що довелося знімати весь механізм. Начебто поставив усе рівно, в гаражі вже пробував у зад-перед кататися, задня була. Дивно, кудивона робити... На вивішених колесах крутилося назад, а до важеля ядо цього ніколи не ліз. Треба буде ще перевірити на вулиці роботузадньої передачі.
Ручник так само зробив, поставив новий з донора (я днями наметалобазі розділ запорожець один, майже весь салон і по дрібницізабрав), а то на старому кнопка була з пружиною виламана і нетрималися. Зараз 4-5 клацань на ручнику, норма. Так само поставивпічку назад.
І плавно переходжу до питань з електрики… Вентилятор у грубцікрутитися, лампа зелена не гасне на приладку зовсім, тобто свічкане розпалюється. Вирішив все ж таки включити бензонасос, він тамщось похитав, потім перестав. Треба було б перевірити, чи виходитьз нього паливо, але вже не встиг. З грубкою розбиратимуся пізніше.Подивився по книзі, там пів сторінки причин чому свічка нерозпалюється на грубці ... Правда, видно зараз, що один з контактівна опорі безпосередньо обгорів і окислився зверху. Може, треба будетам поміняти.
Так само вирішив поставити сигнал, бо був знятий. Перевірив йогобезпосередньо від акумулятора — гуде. Під'єднував до дротів – немаєконтакту. Напевно, кнопку зніму саму і подивлюся що там, можепочистити контакти треба. Хто пам'ятає може, я просив поради пробензин із обратки. У мене там точилася коричнево-чорна рідина.Проблема справді вирішилася після заміни шлангів. Один з них (відвиходу з карба до клапана) був безпосередньо гумовий. Мабуть, цягума і розчинялася. Так от, у мене з бака є 15 літрів бензинутакого кольору. Начебто чистий. Чи можна його використовувати? Заідеєю він просто забарвлений і все ж таки?
Коментарі14
Всі електричні проблеми Запорожця — контакти, що окислилися. Чисти все, що бачиш. Якщо не запрацювало — шукай контакт, який не помітив, і чисти.
Так, з сигналом думаю так і буде. А з грубкою доведеться повозитися. Двірники теж не працюють, але я ще не дивився що там з моторчиком
Якщо задню вибиває, коли навантаження йде, то, можливо, справа в подушці кпп
Не вибиває. Включив задню - відпускаєш зчеплені - немає реакції
Можливо, кріплення коробки під днищем ослабло і коробка просіла вниз
Так інші передачі нормально включаються
У мене через подушку не включалася задня, заміна допомогла) Вперед всі передачі теж включалися добре
А як зрозуміти, що подушки непридатні? Складно міняти їх? Коробку скидати треба?
Вона одна по центру, пів години діл)
Окей… Завтра дід обіцяв подивитися що там, думаю, він розбереться. До речі так, воно ніби не включається до кінця. Якщо порівнювати з жигулями. Але річ у тому, що на вивішених колесах крутилося, а на землі не хотіла машина рушати. Ну от перебрав меха...
Просто не включається до кінцяОт ця гумка
Це планка, в яку 2 болти з боків вкручуються і в коробку заходять?
Траверса кпп, по краях кріпиться до кузова, по центру кпп тримає
Зрозумів. Гляну. Щось я не пригадую тамтої гумки взагалі