Продовження ремонту

Всім привіт. Остання посада в БЖ була більше місяця тому. З тогомоменту було замало часу для роботи, але сталося, я думаю, багато.
По-перше, була придбана реставрована трапеція, тобто 3 тяги, сошкаі маятник 500 грн. Сподіваюся, зроблено воно нормально... Щевідразу після купівлі запорожця в жовтні я купив ремкомплекткермових тяг на базарі біля місцевих бариг, тоді я був не в курсі, що там далеко не все.Там немає навіть пильовиків і скоб. Ціна кінь— 200 грн на порожню.Перебирати тяги не став, бо вирішив, щоособливого сенсу немає.Пильовиків, можна сказати, що не було навсіх пальцях, видно було які вони брудні та дряпані, а два шарнірибічних тяг були зовсім убиті і мали величезний люфт, тобто, швидшеза все, вони розбили собою посадкове місце в самих тягах. Тепердумаю поставити короткі потяги від вісімки та десятки, як мої зновурозіб'ються. Перебирати їх часто немає бажання, а, як розумію, тяги— слабке місце запорожця та їх перетрушувати час від часунеобхідно. Так само було куплено два нові поворотні кулаки. Ціна -400 грн пара. Стільки коштує вся начинка кульових опор, тож вирішивкупити все готове. Та й дізнався, що нижні кульові розбивають собіпосадкове місце, якщо їх не перебрати і не підтягнути вчасно, аперевірити це можна лише після встановлення підвіски. Тож нехотілося зробити кульові і потім все одно купити нові кулаки. Яквиявилося, кулаки не нові та мають сліди встановлення. Алевсередині все виявилося цілим, усі бронзові вкладиші у хорошомустані. Щедро змастив + купив силіконові пильовики (35 грн), сподіваюся, їх вистачить на довше, ніж звичайні. Старі радянські, які йшли з кулаками, вирішив не залишати, бо вони мали дрібнітріщини та й гума вже стара. На силіконових пильовиках не буломісця під затягування, тому закріпив їх на 2-3 стяжки длянадійності. Силіконові пильовики вкрали на пошті чи ще десь, боприйшла лише трапеція та порваний пакет, де за словами продавцямали б бути вони. Але продавець молодець і власним коштом виславмені інший комплект. Купував усе це в Мелітополі в Оксани.
Замінив одну мертву стійку тієї, яку забрав із розбирання. Незавадило б і другу перебрати чи замінити, але начебто поки що +-жива, тому чіпати її не став.
Зробив розвал за рівнем, ліва сторона стала за хвилин 10, друга —за пів дня в два рили. Не поверталися пальці зовсім. Довелося всевиймати та вибивати, наново ставити і т.Д. Потім ще довелосяпідточувати болти болгаркою, шукати заміну гайці зі зірванимрізьбленням, коротше було весело.
Сходження зробив спеціально навченою саморобною палицею для цього.Подарував чоловік у гаражах. Так само відрегулював максимальнийвиворот коліс — при вивороті вправо колесо б терлося об тягу, воноі до цього терлося.
Перебрав обидві передні маточини. У країні дефіцит шплінтів тагайок, а я просто не був у курсі. Просто інакше я не можу пояснитинавіщо колгоспники замість шплінтів напхали всього що можна, але нешплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то був готовийрозірвати тих, хто це накоїв.
Була куплена гума одна штука в пару тієї, що мені дали до запорожцяяк запаску. Тепер їх пара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.

" Подарував чоловік у гаражах. Так само відрегулював максимальнийвиворот коліс — при вивороті вправо колесо б терлося об тягу, воноі до цього терлося.
Перебрав обидві передні маточини. У країні дефіцит шплінтів тагайок, а я просто не був у курсі. Просто інакше я не можу пояснитинавіщо колгоспники замість шплінтів напхали всього що можна, але нешплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то був готовийрозірвати тих, хто це накоїв.
Була куплена гума одна штука в пару тієї, що мені дали до запорожцяяк запаску. Тепер їх пара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" Подарував чоловік у гаражах. Так само відрегулював максимальнийвиворот коліс — при вивороті вправо колесо б терлося об тягу, воноі до цього терлося.
Перебрав обидві передні маточини. У країні дефіцит шплінтів тагайок, а я просто не був у курсі. Просто інакше я не можу пояснитинавіщо колгоспники замість шплінтів напхали всього що можна, але нешплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то був готовийрозірвати тих, хто це накоїв.
Була куплена гума одна штука в пару тієї, що мені дали до запорожцяяк запаску. Тепер їх пара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
"
Перебрав обидві передні маточини.
Хочу додати, що, виявляється, у нас в країні дефіцит шплінтів ігайок, а я просто не був в курсі. Просто інакше я не можу пояснитинавіщо колгоспники замість шплінтів напхали всього що можна, але нешплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то був готовийрозірвати тих, хто це накоїв.
Була куплена гума одна штука в пару тієї, що мені дали до запорожцяяк запаску. Тепер їх пара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
"
Перебрав обидві передні маточини.
Хочу додати, що, виявляється, у нас в країні дефіцит шплінтів ігайок, а я просто не був в курсі. Просто інакше я не можу пояснитинавіщо колгоспники замість шплінтів напхали всього що можна, але нешплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то був готовийрозірвати тих, хто це накоїв.
Була куплена гума одна штука в пару тієї, що мені дали до запорожцяяк запаску. Тепер їх пара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" але не шплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то бувготовий розірвати тих, хто це накоїв. Була куплена гума одна штукав пару тій, яку мені дали до запорожця як запаску. Тепер їхпара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" але не шплінтів… Коли витягував цвяхи, тяганини і т.Д., то бувготовий розірвати тих, хто це накоїв. Була куплена гума одна штукав пару тій, яку мені дали до запорожця як запаску. Тепер їхпара.
Сьогодні було здійснено виїзд для перевірки ходовки. Величезнимиями скакає добре, звуків сторонніх не почув. Принаймні раніше ядумав, що колеса відваляться вже на дрібних купинах — люфти буливеличезні. Гальма дуже хороші, при втисканні в підлогу я і пасажирмало не полетіли в лобовуху, але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, що це один проблемний циліндр направому передньому колесі, який я не зміг розібрати і поставив йоготак. Поки лізти туди не буду, тому що я цього не помічав, поки впідлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди.Помітив калюжу бензину під машиною. Виявилося, потік бак. Однушумку довелося викинути, стала непридатною і розклеїлася. Її можнабуло вичавлювати від бензину. Все було банально просто - теклаобратка. Не в бак, а під сидуху. Я її до цього поставив боком івирішив не розкручувати трубку огорожі та не повертати, а простозатягнути краще шланг. Результат отримав. Дурень робить двічі.Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехай поки просохне, потімзберу назад. Так само помітив калюжу гальма під заднім лівимколесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини між трубкою тагайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре.Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, щоце один проблемний циліндр на правому передньому колесі, який я незміг розібрати і поставив його так. Поки лізти туди не буду, томущо я цього не помічав, поки в підлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди. Помітив калюжу бензину під машиною.Виявилося, потік бак. Одну шумку довелося викинути, сталанепридатною і розклеїлася. Її можна було вичавлювати від бензину.Все було банально просто - текла обратка. Не в бак, а під сидуху. Яїї до цього поставив боком і вирішив не розкручувати трубку огорожіта не повертати, а просто затягнути краще шланг. Результат отримав.Дурень робить двічі. Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехайпоки просохне, потім зберу назад. Так само помітив калюжу гальмапід заднім лівим колесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини міжтрубкою та гайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре. Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" але кинуло машину вліво. Значить, справа не так. Я здогадуюсь, щоце один проблемний циліндр на правому передньому колесі, який я незміг розібрати і поставив його так. Поки лізти туди не буду, томущо я цього не помічав, поки в підлогу не натиснув, але якщо що, куплю новий і поставлю туди. Помітив калюжу бензину під машиною.Виявилося, потік бак. Одну шумку довелося викинути, сталанепридатною і розклеїлася. Її можна було вичавлювати від бензину.Все було банально просто - текла обратка. Не в бак, а під сидуху. Яїї до цього поставив боком і вирішив не розкручувати трубку огорожіта не повертати, а просто затягнути краще шланг. Результат отримав.Дурень робить двічі. Залишив на пару днів підлозі знятою бак, нехайпоки просохне, потім зберу назад. Так само помітив калюжу гальмапід заднім лівим колесом. Виявилося, тече із трубки. Зі щілини міжтрубкою та гайкою, яка заходить у робочий циліндр. Затягував, начебто добре. Напевно, доведеться міняти трубку.
Тепер планую поміняти ГТЦ, який уже давно тече, поставлюВАЗ+перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю міднуна замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз 10/1.25, другийпід наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та й мідь краще буде.Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу та багажнику і будуфарбувати. Так само проводилися роботи з піччю. Спочатку не трималаголка – почистив карб. Потім перестав працювати електромагнітнийклапан — перебрав та промив. Тепер насос качає без кінця, хоча зобратки нічого не ллється. Хрін знає куди тиск подіється. Спробувавзапустити все ж таки пічку — отримав смолоскип синього полум'я ізапах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати іпочистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочкихочу її запустити.
" поставлю ВАЗ + перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю мідну на замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз10/1.25, другий під наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та ймідь краще буде. Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу табагажнику і буду фарбувати. Так само проводилися роботи з піччю.Спочатку не тримала голка – почистив карб. Потім перестав працюватиелектромагнітний клапан — перебрав та промив. Тепер насос качає безкінця, хоча з обратки нічого не ллється. Хрін знає куди тискподіється. Спробував запустити все ж таки пічку — отримав смолоскипсинього полум'я і запах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати і почистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочки хочу її запустити.
" поставлю ВАЗ + перехідники. А трубку на переднє ліве, можливо, виготовлю мідну на замовлення, щоб один кінець був під штуцер ваз10/1.25, другий під наш 12/1. Краще, щоб менше перехідників, та ймідь краще буде. Ну а далі треба зробити кілька латок по днищу табагажнику і буду фарбувати. Так само проводилися роботи з піччю.Спочатку не тримала голка – почистив карб. Потім перестав працюватиелектромагнітний клапан — перебрав та промив. Тепер насос качає безкінця, хоча з обратки нічого не ллється. Хрін знає куди тискподіється. Спробував запустити все ж таки пічку — отримав смолоскипсинього полум'я і запах гарі+дим. Залишу її до літа, бо, мабуть, треба розібрати і почистити від сажі. Вона мені зовсім не потрібна, але для галочки хочу її запустити.