Прибирання залишків інвалідного управління

Давно нічого не писав, але нічого з машиною і не робив практично.Ось нещодавно здавав металобрухт і пішов на розбирання, а тамнарешті був запорожець... Останній раз я на цій розбірці застававзаз, начебто, у листопаді... Багато тоді запчастин було знято знього...
дуже вигадливий, бо були різні доробки, типу приймача з величезноюантеною, забору повітря у фільтр з вулиці, шланг якийсь заходив підкожухи охолодження і йшов під заднє сидіння (напевно для тепла), ручка дверна взагалі з дерева витесана. За приколом, але забув.
На мою радість, запорожець той був звичайний, а не інвалідний, томубуло прийнято рішення зняти кермовий вал у зборі, бо мене задовбалотягтися до цього убогого тумблера перемикання поворотів (хоча йогодо мене перенесли з місця попільнички на лівий бік, над аварійкою, але дірку там не висвердлили, а вигризли, рукожопи! ) Ну і ще докупи дещо забрав... Наприклад, передні поворотники у мене булирізного відтінку — замінив, лівий задній ліхтар разом з гумкою –замінив. Ще молдинг передній забрав, бо мій правий (той, що безнапису) зігнутий і одне кріплення зламано, звідки успішно біжитьвода. Але правий був так само погнутий і на розбиранні, тому забравіз написом (968м), пофарбував, і тепер у мене обидва молдингитаких. Дзеркало заднього виду. На моєму старому задня частинаповністю вкрилася іржею. Некрасиво виглядало… Ну і по дрібниці, типу хром обідків внутрішніх ручок відкривання, ручки внутрішньої (моя зламана одна), кріплень задніх ручок (які на стелі, мої чомусьпоіржавіли) і т.Д.
Забрал бризковики, які зовсім трохи потріскані біля місць кріплень, бо в мене були вазовські, щоб хоч щось було. Забрав ручку дверну зличинкою і ключем — продам. У листопаді так само зробив, купилишвидко.
Вал забрав у зборі, з гітарою, замком, кермом. Тільки кнопкисигналу не було — її частини валялися по салону. За все, що на фотозаплатив 250 грн (700 рублів). Тільки внутрішня ручка на ОЛХ коштує100 грн, тож дуже вигідно.
до такого стану відмила бризковики. Якби не тріщинки маленькізверху, то можна було б сказати, що нові передні поворотники новізадній ліхтар і гумка дупа На наступний день подумав і вирішивпоїхати забрати торпеду . На ній є свої косяки, такі як двімаленькі тріщини над приборкою (порівняно з тріщинами на моїйстарій, вони взагалі смішні), і якийсь тумблер, що приколхоженийправоруч від включення пічки. Поки його залишив, щоб не був дірки, але вже з Китаю йде прикурювач, який буде встановлений на те місце.Забрав торпеду за 100 грн. Думаю, своїх грошей вона явновартує.
Так само разом із торпедою зрізав штекери для підключення моторчикаомивайки та 8піновий роз'єм для підключення фар таповоротників.
стара торпеда та кермовий вал. Фу!

Зняв я свою стару торпеду, знайшов там усередині 3 осині гнізда…Побачив наскільки вона розклалася всередині… В озері машина стоялачи що?

спочатку злякався, як вся проводка вивалилася, але очі бояться, аруки роблять! З проводкою до гітари довелося повозитися. Робив всеза інструкцією і з драйву, але колір дротів у мене абсолютно незбігається. Жоден провід не має такий самий колір, як у схемі абояк у БП інших людей. Ще й дроти все +-однакового кольору, тількивідтінок відрізняється. Я помітив це ще при заміні замкузапалювання взимку. На пізніх запорожцях чи проблеми з проводкоюбули? Вони там зовсім на заводі дуріли? У результаті все підключив, все працює, але тільки далекий не моргає. Провід з моргання далекимвидає 0, 4 волта на габаритах, 2 на ближньому. Хз чому, але й чортіз ним.
З новим валом довелося повозитися. По-перше, він не хотів налазитина редуктор… Знявся на розбірці добре, з редуктора мій старий тежзлетів швидко, а одягатися новий не хоче… У результаті довелосягріти його до червона, і тільки потім він почав трохи налазити.Стукав, мабуть, пів години по ньому. Вушко, куди закручується болтдля фіксації, роздавилося від ударів молотка і стало овальним.Довелося розсвердлити і присратувати туди болт із гайкою. Але всевийшло. Кермо нове дуже подобається через обплетення. Вже їздив, знею навіть зручніше виходить. Не кажу вже про красу ... Кнопкасигналу, звичайно, підвигоріла, але альтернативи немає ... Самкермо не ідеал, є тріщини ззаду, а так само корпус тріснуть внизу.Як я зрозумів, він тріскається у всіх, бо совковий пластик гівно.Зате ковбаса по 7 копійок ... Так само була нещодавно приклеєнапрогумована тканина на перегородку заднього сидіння, як її назватище можна. Забрав її ще минулої осені на тому ж розбиранні, і тількизараз вирішив приклеїти. Ще килими арок хочу присрать, але поки щоє тільки пасажирський килимок (водійський був порваний нарозбиранні — не став брати таке).
У будь-якому разі, зараз вид салону в рази кращий, ніж було. Хочупоставити годинник ще, а то там дірка в торпеді. Від жигипідійдуть? І попільничку хочу поміняти на залізну, щовідкривається. Як я зрозумів, у мене ця пластикова таврійська, бона ній вибито 1102. Але вона взагалі там не тримається, кріпленняобламані, чи що… Від жиги попільничка стане? Ще з новин замовивковпачки з аліку.

Ну а че, якщо майже безкоштовно (може гривні 2)?
Так само разом із торпедою забрав платформу під приймач.
< /Як пізніше зрозумів, це урал-авто2.Самого приймача не було вмашині зі зрозумілих причин. Але були дві динаміки рідні, які ячомусь вирішив не брати. Знав би, що це не колгосп, а комплектнаріч — узяв би як мінімум на продаж. Передній капот (така, як надверях, але більше у півтора рази). Раніше було шкода грошей, азараз відкрив для себе отоварку купонів з аліку, тому на халявуможу собі дозволити)