Позаминулого понеділка черговий раз заїхав на СТО "дакар" (там деарки робилися), запланована програма була велика, але все за деньне встигли.
<- зробили хімічне очищення двигуна, за словами майстрів, спеціальною хімією, яка не шкодить ні маслу, ні свічкам, навітьнешкідлива для гуми в сайлентблоках і прокладках. .
— замінено масло, знову залив Comma 5W40 синтетику, запопередніх вісім тисяч ні краплі не долив, подивимося що цього разубуде
Чи після чистки, чи просто через заміну масла машина почалазапускатися краще, звук став У процесі заміни олії виявили щовнутрішній пильовик правої гранати практично перетворився намотлох, а змінювали його десь у Минулого грудня.
Часу на пошук нормального пильовика не було, поставили те що булопід рукою — maruichi, чисто зовні, про нього складно що -Що булаідея в туманки заколгоспити діоди і зробити "ходові вогні", але вперших красиво їх там розмістити виявилося проблематично, апо-друге відбивач однієї туманки покрився плямами — віддали навідновлення (процедура 20$ і близько 10ти днів)
є функція "ввічливого підсвічування" тобто при повороті ключа вположення ACC, включаються ліхтарі освітлення салону, а післязакривання дверей або постановці на охорону повільно гаснуть, кажуть рестайловий блок ще щось вміє в порівнянні з дорестайловимпобратимом, але що конкретно я так і не зрозумів)






Коментарі4
залив собі недавно Comma X-Tech 5W-30. Допуски є, ціна хороша, гривень 230 обійшлося. А ти як на нього зважився перейти?
Потрібно було з Eneosа на щось зістрибнути, майстер який маслознімні ковпачки міняв порадив Comma, у нього ж воно в наявності було. Цю каністру за 360 грн взяв
а де він встановлюється, цей ETACS?
синя коробочка під салонним блоком запобіжників