На Харківських вулицях поступово холоднішає, а значить скоропотрібно буде перевзутися на зиму… Ось я і вирішив поділитисявраженнями від експлуатації своїх літніх покришок Vredestein UltracVorti у розмірі 275/40R22. Про муки вибору цієї гуми можна почитатитут.
Як я вже писав, вибір на цю гуму впав не стільки через мої тепліпочуття до бренду Vredestein (які не такі вже й теплі), скількичерез обмеженість вибору в даному типорозмірі :(
Враження про експлуатацію описуватиму, природно, виходячи завтомобіля на якому покришки, власне, експлуатувалися.
Отже, почну з плюсів:
Перший та основний "плюс" - це плавність ходу.Покришки дуже м'які, як для такого типорозміру.Автомобіль став просто в разикомфортніше, ніж на 20м бриджі.Практично будь-які дорожнінерівності (крім бордюрів і ярів) ковтаються гумою простовідмінно.І це при тому, Що тиск качав 2, 4-2, 5 атм, а гума, доречі, має індекс XL.
Другий "плюс" - стійкість до пошкоджень та захист диска. За сезон зжодним колесом не сталося зовсім ніяких "пригод". Крім того, гумамає індекс FR, тобто оснащена захисним бортиком, що оберігає дисквід пошкоджень. Не те, що б я страждав на бордюрну хворобу, але всеж таки, так набагато спокійніше.
А ось на цьому, напевно, про плюси і все…
Перейдемо до мінусів:Першим і єдиним мінусом для мене стало те, щоФінік на цій гумі частково перестав бути фініком! Зворотний бікплавності ходу, так би мовити. Зникли миттєві реакції на найменшізміни положення керма. З'явилися, нехай невеликі, але все ж такикрени кузова в різких поворотах. Різкі обгони на трасі почаливселяти деякі побоювання… загалом, як то не айс, як на мене… Напідставі вищевикладеного ухвалив рішення після зими все-такиVredestein назад не взувати, а взяти щось жорсткіше. Як меніздається, нема чого було купувати FX/QX70, щоб робити з ньогоПрадік…
Всім бобра :)
PS Якщо хтось любить покомфортніше, до речі, можу продати гуму.
Коментарі17
А тиск не пробував підняти? )
куди підняти, до 3 атмосфер? 2.6-2.7 погоди не роблять практично
не знаю, на фініці не їздив. Але поекспериментувати. На моїй R19 Potenza і різниця між 2.5 та 2.8 помітна.
До речі, так! Хакка Блек - відмінна гума! І м'яка, і кермується просто супер! Сам поки не ставив, але неодноразово мені про неї розповідали фініководи. Думаю взяти на літо ...
ось тільки не буває її в потрібному розмірі...
Приклад r20 і гуму Наккu фінську. Авто реально як по рейках керується на 100%
То ж було і на 20м бриджі, але я з 22го злазити не платую)
Я теж давно моніторю це питання ну дуже хочеться встромити Аля восени від сакури ))) але гума! ((( її в перших не так вже й багато на ринку, а по-друге ціни кінські ... Ось подумую поки залишитися на р20.).
нууууу, я б у такий розмір репліку не ставив ... колеса це не жарти
Нещодавно перейшов на r22 поки катаю на Conti sport ... думав вкорочити 285/40 щадили при вивороті ... поки 275/40 ... а свої за стрибка віддаєш?
я Контик у розмірі 275/40 не знайшов ні в нас, ні в Європі… (
Conti sport contact 6Сезон відкатал і дуже задоволений З мінусів-гуде на трасі на швидкості
Гума відмінна (катал колись на 2м і на 3м), але в розмірі 275/40R22 я її не зустрічав. Ширше не хочеться, нижче теж
щось мені підказує, що не тільки через м'яку гуму, але й розміри не правильні ... ось і тягає її від борту до борту у тебе диск на зразок 9 дюймів = 22,86 см у тебе ширина гуми 27,5 .. максимум на 9 йдуть 265 і то вона пухка буде і якщо борт гуми м'я...
По перше, гума реально м'яка. Останній раз коли я однією рукою міг стиснути борт покришки був Michelin Energy 195/60 15го радіусу, тут така ж фінга. По друге, ширше 275 ставити не хочу, тому що машині реально буде важче, що не айс зовсім. Ну, і по-тр...
пухлу гуму ставлять з високим профілем… коли профіль низький ставлять на 8.5 по заводу 255/35 мерси всі у кого 8.5 19 ставлять у загально 235, ps навіть по заводу ти не правильно поставив якщо рідні йдуть 265/50 20 то твої повинні бути 265/40 22. а т...
Постав рідний зубодробний Dunlop Sport 01 і накачай 2.5 атмосфер, після цього фінік буде рулитися майже як картинг.