Заміна передніх гальмівних колодок
Почали попискувати передні гальма. Той випадок, коли погортавінструкцію, сказав собі "ага, плюва справа, зараз зробимо" а напрактиці вийшло значно веселіше :)
Завдання полегшувалося тим, що перед машини вже був вивішений дляробіт із заміни ГРМ.Отже, беремо ключ на 14, відкручуємо нижнійболт кріплення направляючого супорта.
Оттута крутити
Ну нічого, у мене є улюблена Чарівна Труба, яка не раз виручала.Трубу на ключ - крутимо. Уффф ... Тяжко!
Довелося замовити нові напрямні (ориджинал GM, ок.20 євро) іболти.Коли прийшла посилка — виявилося я замовив не ті болти! :))Замовив ще болти, дочекався.
Старі колодки безпосередньо стерлися, до кінця канавки — саме часміняти. Взяв корейські Hi-Q. Ззаду тієї ж фірми стоять — все ок.Ставлю колодки, намагаюся закрити супорт — аж ні! Нові товщі, апоршень гальмівного циліндра висунуть вперед, під малу товщинустарих колодок. Запхати його назад — не так легко. Але ввечеріпрогулюючись будівельним магазином погляд впав на струбцину. О! такце ж те, що треба! З її допомогою вдавив поршень назад і нарештізакрив супорт і закрутив болт. З іншого боку все пройшло без сучкабез задирки, за 5 хвилин перекинув колодки :)
Коментарі4
Сподіваюся нову гайку пальця змастив))
Поршень туго значить ходив, що струбциною його загнав назад на відміну від іншого боку. Треба було поршень теж змінити закисає напевно, є ремкомплект. Направляючі змастили?
направляючі змастили, а циліндр струбциною досить легко засунув, з іншого боку так само струбциною засовував, не думаю що з циліндрами проблема.
Зрозуміло. Тоді все нормально.