Судячи з усього, моя історія вже набирає обертів детектива.
Предмова. Пару сотень доларів безрезультатних діагностик.
Оберти сьогодні на хх практично не скачуть взагалі! 1. У менепомилка відразу по всіх свічках. 2. Коли в мене полетіла турбіна, зі зламаною я проїхав 75 км до сервісу, на терміновості 40. -55кмч
3. У процесі вирішення проблеми пару місяців тому міряли компресію, вона була 24-25 на всіх циліндрах до слова. В маслі 4. Торкалифорсунки, міняли шайби, грішив на них, але! .. Взяли 6 іншихфорсунок, трактор дизеля залишився.
>
5. Ще один раз їздив до іншого майстра, він переставив форсунки 1-2місцями і диво! Звук двигуна став на хх ідеальним. За 20 хвилинтрактор повернувся? Із цим теж може бути пов'язано.
6. Ідея скинути приводний ремінь і завести, щоб побачитинавантаження різних агрегатів на мотор
7. Проблема із гідрокомпенсаторами?
8. Щось із регулюванням тиску в рейці?
9. Є невеликий передув турбіни — це може бути? Вихрові заслінкивирізані, сажевик справний, регенерашка працює, егр увімкнений.Дотримуюсь евро4 так як люблю їздити Європою. Пробували монеткоюзакривати егр, не допомогло.
Дизелісти кажуть мотор працює нормально. Форсунки все на ххпоказують 0-0, 8, одна:-1, одна:+1.4
Коментарі8
А пункт 9 це твердження чи питання - незрозуміло?
Шукайте DIS та людину з головою, щоб глянув усі параметри роботи ДВС разом із тест-блоками, а не помилки чАтати
А що у ваших краях ніхто не вміє користуватися DIS? Там і тест блоки можна провести по подачі повітряної маси, і наддув глянути, і корекцію форсунок подивитися, і тиск у рейлі. Без тямущої діагностики (прошу не плутати з читанням помилок) важко про щ...
Компресія 24-25
По всіх циліндрах
Та я зрозумів, що все.
Думаєте, DIS допоможе даїгностувати звук мотора?
Звук двигуна може змінитися від неправильної роботи навіть однієї форсунки. Роботу форсунок можна глянути в DIS.