Чип тюнінг - дизельна рись, або як зробити шалений трактор

Друга історія про навчання чіп-тюну.
Спілкуючись у групі VRS UA, та розповіді про чіптюна, першою чужоюдослідною машиною, стала дизельна рись Олександра (учасника нашої)групи) Alexandr260587, знаючи все моє обурення додизелів на той момент, він був радий надати авто на експеримент, защо йому подяку.
Дизельний рись
Домовилися про зустріч для зняття логів, оскільки калібрувальникнаполягав на цьому, катнули. p>
Міні сходняк VRS UA
Ну що ж, логи зняли, настав час і прошивку робити, Alexandr260587 Через пару днів приїхав, і вирішилизлити прошивку Kess, не вдалося, що як з'ясувалося потім, булоочікувано.Ну що ж, bsl, друга прошивка, друга розпакування 💪, дизельна рись на добу залишилася у мене, блок вже був знятий наізо, так само на ізо розпакований, був вважав фулл дамп, івідправлений на калібрування.
Зняття фулл дампа
Калібрування, взагалі окрема історія, оскільки рись була вжепрошита на відключення екології, а стоку не було, Юрі довелосявитратити багато часу на пошуки стік прошивки під цей автомобіль, так як прошивка з 0, і індивідуально під авто. Але все ж таки, дампбув знайдений, прошивка готова, і тут калібрувальник видає такуфразу, власник буде задоволений, вона поїде бадьоріше. Ну тагаразд, поїде, та й поїде. Ну що ж, прошивка залита, перший пуск, все супер, встановили блок, виїхали, і афігелі обидва, бо невласник, ні я не очікували такого результату. Чесно кажучи, ставлення до дизельним авто у мене змінилося кардинально, і теперфраза "трактор не їде" сприймається зовсім інакше. Власник поїхав іотримує емоції навіть через тиждень після прошивки. Трохи пізніше ядумаю викладу графіки з диностенду. Попереду тільки тюнінг, тількихардкор.