Запчасти на фото:H412V
Вчора вперше довелось їхати вночі за місто. І що я ва можу з цьогоприводу сказати? Без матюків — фактично нічного. Тому що дальнєсвітло ще більш-менш, а ближнє — то взагалі пісня. Дуже сльозливата драматична.
До цього читав на драйві лише негативні відгуки про світло Сенсів, але не думав, що все настільки погано! Відчував себе на трасісліпим кошеням, адже фактична зона 100% освітлення була метрів з20-30. Дорогою ледь не наїхали на здоровенну дровиняку та дивом незбили песика. Алкаші по селах не тинялись, так що їм пощастило.Напружено, та не без нервів ми з дружиною все-таки дістались дотещиного дому. Тесть, коли побачив мої вари, реготнув та матюкнувсяодночасно. Та порадив замінити лампи. Зараз стоять Narva. Підозрюю, що з ненайдорожчих.
Перше, що я зробив, зайшовши в будинок — скористався порадою тестята замовив нові галогенки. Довго читав відгуки, огляди та серйознітести, в тому числі авторитетних виданнь. Спочатку націлився наOsram Night Breaker. Але зваживши все, порахувавши та прикинувши, вирішив спробувати Osram SilverStar. Адже в рейтингу ТОП-20галогенних ламп від AutoBild ці моделі поруч, найт брекер напершому місці, а сілверстар — на четвертому, при чому й одні, йдругі отримали оцінку "дуже добре". Можливо, наступного разуспробую Night Breaker, побачу, чи є різниця.
А ще фари треба буде відрегулювати, тому що зараз вони освітлюютьзустрічну смугу далі, ніж узбіччя.
Коментарі20
така сама реакція і в мене була після першої нічної подорожі, зараз з лінзами- пісня! рекомендую . Я не став заморачуватися з релюшками.
харчування в ціні;)
Не сперечаюся, але воно того варте
Я Філіпс вибрав. Тестил осором і Філіпс, у результаті філіпси перемогли. Є в бж тест, дивися і вибирай
дякс, почитаю)
Готовий комплект проводки з релюхами для подачі нормальної напруги на галогенки. www.olx.ua/obyavlenie/ulu…r-idseB4C.html#4a9ed16867
дякую, звернусь пізніше)
Я після славути поставив знову найт брейкери ... і офігел що якщо у славути був від цього ефект то у ланоса різниці майже не побачив. Так як 95% їжджу в місті забив. А по трасі машина сліпа наглухо. Тільки лінзувати!
аналогічно майже всі поїздки по місту/за містом вдень. Тому не бачу сенсу у витрачанні грошей на лінзі)
Лінзи та ксенон. Потужний галоген тільки зустрічних сліпить.
Правильно відрегульований галоген нікого не сліпить. Лінзи та ксенон це добре, але це зовсім інші гроші.
Ви багато бачили машин на яких правильно відрегульований галоген? Зазвичай ця справа відбувається так- вхренячив собі потужний галоген або біксенон (не плутати з лінзами), врубів-оооо, яскраво і похренячив. А то шо зустрічників сліпить, так це пох .....
Катаюся на галогенках з релюхами, світлом дуже задоволений і регулюю фари двічі на рік. Щодо біксенону згоден - зліпить жахливо. Я за культуру водіння і за повагу на дорозі.
Підтримую )
Не хочу зараз великі суми витрачати. Тому заміню лапми і відрегулюю. Пізніше додам проводку з реле)
Особисто я проти ксенону! Сліпить сцуко! Особисто собі зробив доп. Реле і лампи осором лазер ... все гуд!
я за першу свою поїздку вночі надивився на любителів колгоспного ксенону (
Звичайно піднімаю стару тему, але цікавий твій досвід. У мене від колишнього господаря залишився колгоспний біксенон без лінз. Світло мене влаштовує, хоча можна і краще. Щоб не зліпити зустрічних опускаю фари коректором донизу. виїзд за кордон, де до...
значить стояли звичайні осрами на стандартній проводці-гавно світло взагалі (( поставив релюхи і нормальні осрам лазер +130% - як на мене гідно світять! і не дое ...утися!) до ламп доходить та напруга яка повинна доходити, в результаті виходить все гууд)
але ксенон все ж таки світить яскравіше( але сліпить майже в 95% випадках! хоч опускай хоч не опускай коректор)