Проставки пружин за 13 годин.

13 годин.
450 гривень.
4 людей.
5 свердлів.
Ось така арифметика встановлення проставок під задні пружини. )Тому ласкаво прошу до мого чергового лонгріду., різниця трохименше сантиметра.Наче й не критично, але повний бак + пасажири =неприкольно.Тому вирішивши ставити проставки, поки не прийшлихолоди.

Замовивши комплект:проставки для пружин + будиночки дляамортизаторів Будиночки, до речі, довелося в буквальному сенсідопрацьовувати за допомогою напилка.У тому вигляді вони не влазилив посадкові місця на балці. Криворукість виробників) Але про це ядізнався набагато пізніше.

Ось такий набір. Зараз буду мучити будиночки. Пролізли під машину.Відкручуємо кріплення правого амору ― не піддається. Залили ВД-40від душі та перейшли до лівого. Там також пролили ВД-шкою, простукали молотком, трохи поматюкалися з ключем і болтвідкрутився. Фух. Повертаємось до правого. Ще раз ВД-40, обстукали, поплювали на руки та гайда! Чи не виходити. Ще спроба не виходити.Хм, а якщо взятися за ключ двома руками, а ноги підняти? Є! 80 кгваги зрушили болт з місця! Неспішно викручую. І та легкість, з якоюрухається ключ наводити мене на тривожні роздуми. Бінго! Голівкаболту в мене в руках, а решта у балці. Дупа.
Скотиняка.
А цей нормальний пацан, відкрутився. Зрізання навареної гайкиболгаркою. Ну й дідько з ним, свердлимо! Набираю номер ще одноготовариша і за 10 хвилин у нас є дриль. І свердла, які нічого неможуть вдіяти. Бо товсті та тупі.
Відправляємо товариша до Епіцентру по свердло та болті. Це перші 50гривень. Я, наївний, вірю, що справимося до вечора. Нове запорізькесвердло на 4, 5 продерло 1 мм канавку в розпеченому болті. Тапомерла смертю хоробрих. Година йде. А з ним ідуть сили та настрій.Лізу в інтернет читати, чим же його можна висвердлити. Дізнаюся проекстрактори. Добре, що бог милував та відвів мене від тієї покупки.Бо точно балку різати довелося б. Ще вичитавши про свердла зкобальтом HSS-Co. Одне так і придбали, Bosch. А до нього в пару -Heller. У сумі 220 гривень. І срам від того, в якому вигляді ягуляв Епіцентром. Повертаємось у гараж.
Почергове свердління. За годину невпинної почергової праці вдалосяпройти близько 1, 5 сантиметра, поки свердла не затупилися повністю.Що робити - невідомо. Настрою та запалу немає взагалі. Тут ще одиндруг згадавши, як висвердлий обламані шпильня на блоці циліндрів усвоїй Волзі універсальним свердлом із побєдітовою напайкою. Зганялидо Епіцентру, придбали за 100 гривень таке, як він описував.

До сраки.
:00. До гаража заходитиме ще один товариш. Розповідаємо, що у настут і як (з матюками). Товариш каже:«Зараз все буде» і йде в західсонця. А за 20 хвилин повертається з пляшкою настоянки! І тупимнедогризком совєцького свердла, що його він купив на барахолцікілька років тому. Говорить:«Спробуй! ». Я зі всім можливимскептицизмом вставляю це непорозуміння в патрон, почитаю свердлити.І тут я побачивши стружку! Старому, ламані-переламані тупі свердлопрацює! Я ще небагато погрався та побіг на метро, ​​щоб устигнутиповернутись додому. На наступний день ми з хлопцями після роботипоїхали в гараж. Там допили другу пляшку настоянки та пройшли болтнаскрізь. Радості моєї не було країв. Щоправда, далі треба булорозсвердлити отвір. І головна проблема була в тому, що болт мипройшли, але не по центру, а навскіс. Тому ми свердлили, свердлили, свердлили і ще раз свердлили, а потім я побіг на метро. У вівторокнаш вечірній маршрут був без змін:з роботи в гараж. Цього разуалкоголю не пив, маючи велику надію, що поїду додому за кермом.Загалом десь о 22 отвір був готовий. І на арену, точніше, у ямувийшов словник зі своїми космічними технологіями. Тобто ― совєцькимнабором різьборізів, що нарізають за три проходи. Тобто першийзадає напрямок, другий нарізає різьбу, а третій робить її майжеідеальною. Ми використали перші два. Славко сказав, що своїрізьборізи нікому навіть до рук не дає, бо то батіні. Тому працювавсам. До речі, болт закис у гайці настільки, що неможливо буловизначити де він, а де гайка.

Тихо! Йде нарізання різьби!
Загалом, близько 11-ї вечора вся конструкція була готова. Щоправда, щоб вставити пружину з проставкою, балку довелося вручну відгинатита з острахом дивитись на гальмівні шланги, щоб бува не порвалися.Але пригод за ці три дні нам було мало, тому вирішили замінити щестійки стабілізатора. Брав Ruville, на той момент – найдорожчі надеталях. Вигнавши машину з гаража, загнавши задом, полізли знову втаку рідненьку вже яму. Права стійка відкрутилася як по маслу.Точніше, як за ВД-40, яким її зарано залили. А від ліва... Гайкавідкрутилася, але випадати вниз стійка відмовилася.Пробувалистукати молотком - ніде розмахнутися та й до одного місця щось.Віламаті ― дідька з два. Відпиляти болгаркою? Побоялися порватипильника. Та й опівночі важко знайти її, якщо під рукою не має. Внас не було. Вирішили, що поки не переможемо цю кляту стійку ― згаража не підемо. Тому ми ще годину ковталися. Спершу шевськимножем розрізали втулку. Розказувати легко, а від руки вже на 5хвилині роботи затікають так, що відчувати їх перестаєш. Але треба– значить треба. Після перемоги над втулкою наше положення несильно змінилося:стійка не могла вискочити з шайби, але тепер вонастала більш мобільною. Бо сталева трубка намертво прикипіла доболта і не пускала його далі. Рішення знайшлося швидко:ми ще хвилинза 20 розклепали внутрішній отвір тої шайби. Добре, що довга ударнавикрутка була та тонка стамеска. Після того стійка вискочила, амені буквально за 5 хвилин поставили нові. Шайбі конусамивсередину, вимірюючи штангенциркулем відстань між ними). ​​Врезультаті задня частина машини піднялася. Це видно навітьнезброєним оком. І я можу завантажувати багажник у тещі безпересторог. Ще й пасажирів узяти. Та й повороти суб'єктивно сталибільш впевненими, машина міцніше тримається на дузі. Хоча, можливоце самонавіювання, хто знає.
Отака зовсім не Різдвяна історія.
Мораль:друзі добро, обламані болті зло, а сучасні свердла —гівно.
Хай всі ваші ТО та ремонти машин проходять без сюрпризів.
"мораль:друзі добро, обламані болті зло, а сучасні свердла —гівно.
> Пусть всі ваші ТО та ремонти машин проходять без сюрпризів.
"мораль:друзі добро, обламані болті зло, а сучасні свердла —гівно.
> Пусть всі ваші ТО та ремонти машин проходять без сюрпризів.