При установці ГБО монтажники вказали мені на відламаний штуцер наповітропроводі перед фільтром.
За яких обставин це сталося — загадка…
Хто знає за що відповідає цей штуцер?
Як по розуму відновити:
— залити уламок штуцера епокситкою;
— просвердлити в болті отвір і вкрутитися в основу (діаметр основиміліметра 4)?
PS помилок немає.
Коментарі11
У мене вона теж зламана) попередньому господареві там поставили всередину тоненьку трубочку одягли все назад) на скільки ефективно не знаю)
Схоже в Одесі це поширене явище)) Буду щось мудрувати.
Я зараз до машини дойду сфоткаю) може допоможе)
Наскільки пам'ятаю, цей шланг йде до передньої подушці двигуна. Така система зроблена для більш ефективного гасіння вібрації від двигуна.
Цікава версія. Так, а де ця подушка? Я знаю де нижні та одна верхня, але нижні гідравлічні, а верхня гумова.
Передня подушка знаходиться внизу спереду двигуна, перед радіатором. На двигуні 2GR-FE вона не просто гідравлічна, а гідровакуумна. До неї йде трубка від вакуумного клапана, який видно на фото. Пульсації, що виникають у впускному тракті, згладжують в...
Засвердлити свердлом 4,5 мм, потім нарізати різьблення М6 і вкрутити штуцер врізки в колектор для ГБО. І одягнути на нього шланг.
Думав про це, в інеті бачив штуцера з різьбленням м5 діаметр отвору повинен бути 4,5мм. Не заміряв, але візуально пеньок 4мм.
Що у газовиків не було штуцерів, сверіли і мечека?!
Яке мінімальне різьблення газового штуцера? Вони його чимось приклеяли, але згодом я перевірив надійність з'єднання, злегка натиснув - відвалився.
Є для вакуумної трубки, під 4 мм шланг. Саме під цей шланг. Різьблення М6. Десь валялися ... Ну так приклеєна на Супер Клей і забили отвір вакуумний 🧐