Раніше був фанатом турбодизельних авто, захоплювала їхтепловозна тяга (те що потрібно для міських перестановок у потоці, обгону в гірку по трасі) та економічність малолітражки.
Однак, громадська думка говорить - дизель не економить, а позичаєв борг до глобального ремонту.Форсунки, насоси, турбіни, сажевийфільтр, двомасовий маховик., ну дуже не хотілося в це вкладатися.Напробігу 200к прийняв рішення змінити авто.
- перспектива установки ГБО (ностальгія з дизельноїекономічності);
- седан.
Вибір був зведений до двох моторів 2gr-fe і vq35de. Або Canon, Toyota або Nissan, АКПП6 або CVT))
Наявність гідрокомпенсаторів у 2gr, для встановлення ГБО, вплинулана кінцевий вибір - camry 40 3, 5 v6.
