«Ланос» був спроектований у співпраці з низкою авторитетнихнімецьких та англійських інжинірингових компаній науково-досліднимцентром Daewoo в Уокінгу. У розробці брали участь такікомпанії:Rochester Products Division (двигун), Delco Electronics (гальма, включаючи ABS), GM Powertrain Europe (автоматична коробкапередач), Italdesign (кузов, структурний аналіз, електрообладнання, виготовлення дослідного зразка), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH( подушка безпеки) та Porsche (концепт-кар - діагностика, структурний аналіз, підвіска та компоненти гальмівної системи, експериментальне виробниче спостереження). Дизайн кузова буврозроблений відомим італійським ательє ItalDesign під керівництвомДжорджетто Джуджаро. Його дизайн був обраний за підсумком конкурсу, в якому брали участь 4 варіанти зовнішнього вигляду автомобіля. Докінця 1995 року вже було виготовлено 150 дослідних зразків.Програма розвитку моделі включала безліч тестів у різних місцях.Випробування на безпеку включало перевірку стійкості та надійностіроботи на великих швидкостях, що проходила на полігоні технічногоцентру у Вортінгу (велика Британія), а також тестування гальм нагорі Гросглокнер в Австрії. Низькотемпературне тестуванняпроводилося в Канаді, Швеції та Росії (у Москві та Хабаровську), ависокотемпературне – у США (долина Смерті), Омані (назва), Австралії (аліс-Спрінгс), Іспанії (барселона) та Італії (нардо).Двигуни, частково скопійовані у Opel, доводили фахівціінжинірингового підрозділу Porsche.
У результаті автомобіль Lanos (із заводським індексом Т100) буврозроблений і запущений у виробництво за 30 місяців і коштувавкомпанії 420 млн. Доларів. Це перша власна конструкція компаніїDaewoo. Автомобіль малого середнього класу (клас C) Daewoo Lanos, розроблений на платформі Daewoo Nexia, був вперше представлений наЖеневському автосалоні в 1997 році, того ж року автомобіль почаливипускати в Південній Кореї. Модель включала три типикузова:тридверний хетчбек, п'ятидверний хетчбек та седан. Наавтомобілі ставилися двигуни робочим об'ємом від 1, 3 до 1, 6 лпотужністю від 75 до 106 к.С. Також була створена обмежена партіяLanos Cabrio у кузові кабріолет, яка випускалася з 1997 по 2002рік. Спочатку Daewoo Lanos випускалися тільки в Кореї. Але вже тогож 1997 року Lanos почав збиратися в Польщі на заводі «FSO».
З 1998 року великовузлове складання «Ланоса» першого поколінняналагодили в Україні (в Іллічівську) на СП «АвтоЗАЗ-Деу». З 1998 до2000 року автомобіль збирався в Росії (на заводі ТагАЗ у Таганрозідо 1999 року, а з 1999 по 2000 рік у Ростові-на-Дону) під назвоюDoninvest Assol. Комплектувався Assol двома двигунами 1, 5 (86 л.С.)та 1, 6 (106 л.С.). Виробництво було згорнуто через затримки впостачання запасних частин з Кореї.
З 2000 року в Польщі почалося повномасштабне виробництво DaewooLanos, і вже в 2001 році комплекти для збирання цієї моделі вУкраїні почали приходити із заводу FSO.
30 квітня 2002 року General Motors заплатила 251 млн доларів за42, 1 відсотка акцій підприємства Daewoo. У жовтні 2002 року булостворено компанію General Motors Daewoo Auto & Technology (GM DAT, GM Daewoo). У тому ж році з'явилася нова модель Daewoo Lanosдругого покоління (заводський індекс T150). Автомобіль був підданийрестайлінгу і в низці територій (у тому числі в Росії) почавпродаватися під брендом Chevrolet. В результаті рестайлінгу наавтомобілі змінилася форма кришки багажника, облицювання радіатората задніх крил. Крім цього змінилися форми внутрішніх ручок таоббивок бічних дверей, а також форма задніх ліхтарів. Одночасно зцим було припинено випуск «Ланоса» в Кореї, де замість нього ставвипускатися Chevrolet Aveo.
У 2003 році «Укравто» підписала угоду з GM Daewoo про створення наЗАЗі повномасштабного виробництва моделей Lanos потужністю до 90тис. Штук в рік, що включає не тільки зварювання, фарбування таскладання, а й штампування кузова. З грудня 2004 року і досіавтомобілі з індексом T100 та останнє покоління «Ланоса» (T150)збираються на ЗАЗ. Комплектуючі приходять із Польщі, ПівденноїКореї та Румунії. Зокрема, до останньої декади листопада 2007 рокудвигуни постачалися Кореєю та польським автозаводом FSO; але післязапровадження більш високих екологічних стандартів двигуни, щовідповідають нормам Євро-3, стали поставлятися з Румунії.
З 2004 року повністю припинено виробництво Lanos у версії з3-дверним кузовом. З кінця 2008 року припинено виробництво моделіLanos у Польщі. З вересня 2008 року Lanos став суто українськимавтомобілем за всіма виробничими ознаками локалізації. На ЗАЗіведеться штампування, зварювання, фарбування кузовів, збиранняавтомобілів, а для моделей з двигунами 1, 3 і 1, 4 л та виробництвосилового агрегату МеМЗ 9. З 2008 року автомобіль продається урізних країнах під різними брендами:Daewoo, ЗАЗ, Chevrolet. У томуж році Запорізький автозавод почав постачання машинокомплектівLanos до Єгипту для великовузлового складання на місцевому заводіGM Egypt.
Складання Daewoo Lanos у Польщі почалося у вересні 1997 року, ачерез рік стартувало повномасштабне виробництво. FSO Lanos. Першімоделі з новою назвою вирушили в автосалони у жовтні 2004 року.Автомобілі комплектувалися двигунами 1, 4 л 8V та 1, 6 л 16Vрумунського виробництва, а також 1, 5 л 16V корейського. У 2005 роціна автомобіль перестали встановлювати двигун 1, 5 л 16V у зв'язку зекономічною недоцільністю імпортування їх з Кореї. У квітні 2007року, на польському ринку було представлено FSO Lanos Plus, якийбув покращеною версією звичайного Ланоса. З середини 2008 року напольському ринку продається лише Lanos Plus. Виробництво моделіприпинили 3 жовтня 2008 року; з того моменту автомобільвиробляється тільки в Україні.
, Nubira і Leganza під назвами Донінвест Ассоль (Doninwest Assol), Оріон (Orion) і Кондор (Kondor) відповідно. Оріон і Кондор узв'язку з тим, що компанія Daewoo не змогла налагодити стабільнепостачання комплектуючих. Автомобіль виробляється з кузовамихетчбек (до 1 липня 2009 року був доступний тільки в Україні, такожтільки в Україні випускається Lanos Pick-Up в кузові фургон) іседан, має кілька модифікацій:S, SE і SX. Базова комплектація S маєбампери у колір кузова, повнорозмірне запасне колесо, заднісидіння, що розкладаються в пропорції 60/40, дистанційневідкривання багажника і паливного бака (із салону), обігрівзаднього скла, аудіопідготовку (динаміки, антену і всю необхіднупроводку), сигналізатори включених фар і непристебнутого ременябезпеки водія, оббивку з тканини випуску газів, що відпрацювали, відповідну нормам Euro-3. У комплектації SE додаєтьсягідропідсилювач керма, передні електросклопідйомники, передняподушка безпеки з боку водія. На версію SX встановлюються передні ізадня протитуманні фари, кондиціонер, тахометр і центральний замок.дюймовими литими дисками, ліхтарями і найпотужнішим у лінійці1, 6-літровим 16-клапанним двигуном. У В'єтнамі базовою версією єLanos з двигуном 1, 4 л (75 л.С.). Для українського ринку Lanosоснащують двигунами 1, 5 л (86 л.С.) та 1, 6 л (106 л.С.). Модель іздвигуном МЕМЗ-307 об'ємом 1, 3 л (70 л.С.) з'явилася на ринкуУкраїни з ім'ям L-1300, зараз випускається під брендом ZAZ Sens.Для СНД Lanos комплектують двигуном об'ємом 1, 5 л (86 к.С.). Машиниз мотором 1, 3 л (70 л.С.) у СНД офіційно поставляються з 2007 року.Крім того, з 2008 року на авто встановлюють двигуни об'ємом 1, 4 л(77 л.С.) МЕМЗ-317. З усіх моделей двигунів тільки двигуни зоб'ємом 1, 6 є 16-клапанними. З входженням Daewoo в концерн GeneralMotors автомобіль також почали продавати під маркою Chevrolet. УРосію офіційно поставляються з 2005 року авто під назвою ChevroletLanos c мотором 1, 5 л, всіх трьох комплектацій, з механічноюкоробкою передач п'ятиступінчастою, з 2007 року з мотором 1, 3 л вкузові седан. З 1 липня 2009 року Lanos почав поставлятися до Росіїпід назвою ZAZ Chance, пов'язано це з тим, що у ЗАЗ закінчивсяконтракт з GM DAT на виробництво та постачання Lanos до Росії підбрендом Chevrolet. Імпортером та дистриб'ютором моделі ZAZ Chance уРосії стала компанія «Квінгруп». На російському ринку з'явилася інова модель Chance в кузові хетчбек, який раніше був доступнийтільки в Україні. У порівнянних комплектаціях Chance дешевше заLanos в середньому на 10%. Наприкінці травня 2007 року наукраїнському автосалоні SIA' 2007 Запорізький автозавод показавконцептуальний автомобіль Lanos M, який планували запустити увиробництво на зміну Lanos, що випускається в кінці 2009 року. Алезапуск виробництва нового автомобіля так і не був здійснений. Л.Двигун Chery розвиває 106 л. При 6000 об/хв і має крутний момент в140 Нм при 4500 об/хв. З ним Lanos досягає максимальної швидкості180 км/год і розганяється до «сотні» за 13, 3 с. Китайський двигунвідповідає Євро-3 і має можливість модернізації. Новий двигунвдалося досить компактно розмістити в моторному відсіку Lanos із'єднати з агрегатною базою автомобіля. Китайський двигун -запасний варіант у випадку, якщо румунське підприємство (щоперейшло незадовго до цього під контроль Ford) зважиться зняти звиробництва старий двигун Daewoo. - L-1300/Sens
У 2000 році СП «АвтоЗАЗ-Деу» представило модель Lanos з двигуном такоробкою передач українського виробництва. Новий автомобіль бувназваний Daewoo L-1300. Він був розроблений спільно українськими такорейськими фахівцями. Силовий агрегат Мелітопольського моторногозаводу МЕМЗ-301 об'ємом 1, 3 л оснащувався карбюратором Solex тарозвивав потужність 63 к.С. При 5500 об/хв. Машина оснащувалась5-ступінчастою механічною коробкою передач українськоговиробництва. Модель набула найбільшого поширення в кузові седан. У2001 році автомобіль отримав новий інжекторний двигун МЕМЗ-307об'ємом 1, 3 л, потужністю 70 л.С. При 5500 об/хв.
У 2002 році за результатами конкурсу «Подаруй машині ім'я», якийпроходив з 17 вересня 2001 року по 28 лютого 2002 року (остаточнірезультати оголосили на автосалоні SIA'2002), автомобіль отримавнове ім'я Daewoo Sens, замість цифрового позначення L-1300. У 2008році автомобіль отримав назву ЗАЗ Sens і, замість двигуна МЕМЗ-307, новий мелітопольський інжекторний двигун МЕМЗ-317 об'ємом 1, 4л та потужністю 77 л.С. З корейською 5-ступінчастою коробкоюпередач від Lanos. У 2005 році почалося виробництво седанів Lanosна ЗАТ «ЗАЗ» для вітчизняного ринку. Відповідно до укладених у 2005році контрактів ЗАТ «ЗАЗ» з GM-DAT СНД, за 5 років до Росіїпоставлено 171793 автомобіля Lanos під брендом Chevrolet. Терміндії контракту скінчився 30 червня 2009 року. До Росії ChevroletLanos поставлявся виключно в кузові седан з 1, 5 л двигуномпотужністю 86 к.С. Та механічної КПП.
З 1 липня 2009 року до Російської Федерації поставляється Lanosчерез дистриб'юторську компанію «Квінгруп» під брендом ЗАЗ та новоюторговою маркою Chance. Автомобілі ЗАЗ Chance поставляються зкузовами седан та 5-дверний хетчбек з двигунами 1, 3 л (70 л.С.) та1, 5 л (86 л.С.) та 5-ступінчастою МКПП у різних модифікаціях.
< Вартість автомобіля в мінімальній комплектації складає 250 000рублів. Уже в серпні, на другий місяць продажів, Chance увійшов дотоп-25 моделей, що найбільш продаються в Росії, зайнявши 24-емісце, і за підсумками другого півріччя з показником 7344 машиниРосія зайняла 93% в експорті автомобіля. Поряд з Chanceпродовжувався розпродаж залишків «Ланосів», які пересталипоставлятися до Росії, і вже в листопаді ZAZ Chance ставпопулярнішим за Chevrolet Lanos, перевершивши його за обсягомпродажів. 9218 нових авто було продано у період із січня по липень2010 року. За підсумками липня автомобіль піднявся на 18 місцесеред автомобілів, що найбільше продаються на російськомуринку.
Загалом у 2010 році в Росії було реалізовано 17 537 автомобілів ZAZChance, зростання продажів склало 139%.
У 2011 році «КВІНГРУП» планує реалізувати в Росії 37 000автомобілів ZAZ Chance і зайняти близько 2% ринку. ЗАЗ LanosPick-up
У 2005 році був представлений фургон Запорізького автомобільногозаводу ЗАЗ Lanos Pick-up з оригінальною конструкцією кузова, якийскладається з передньої частини (до середніх стійок) та половинибазового автомобіля Lanos, трубчастих посилених панелей тасклопластикового верху, який закриває воєдино всю конструкціюавтомобіля.
На «Столичному Автошоу 2010» восени 2010 року в Києві вперше булопредставлено нову розробку Запорізького автозаводу— ЗАЗ LanosPick-up Електро. Lanos-Електро оснащений італійськимелектродвигуном 15 кВт і 8 акумуляторами, що дозволить автомобілюза один раз без підзарядки проїхати орієнтовно 100 км. ЗАЗ Lanos1.4 SX з автоматичною коробкою передач
Наприкінці грудня 2011 року у продажу в Україні з'явилися першіекземпляри ЗАЗ Lanos з автоматичною коробкою передач. Зовніавтомобіль абсолютно не змінився. Впізнати його можна лише зашильдиком «1, 4 SX». Щодо змін, то автомобіль оснащений новим1, 4-літровим 16-клапанним силовим агрегатом ECOTech F14D4 відGeneral Motors. Цей двигун успішно використовується у такихавтомобілях як Chevrolet Aveo та Opel Astra. Фахівці ЗАЗ покращилидвигун з урахуванням місцевих особливостей:доопрацювали механізмрегулювання фаз газорозподілу на впускному та випускномурозподільчому валах, підняли ступінь стиску з 9, 5 до 10, 5 одиниць, оптимізували роботу електронного приводу дросельної заслінки. Врезультаті, двигун може працювати на бензині марки АІ-92, а витратапалива на 100 км знизився до 7, 9 л у міському циклі. Крім того, автомобіль придбав 4-ступінчасту автоматичну гідротрансформаторнукоробку передач виробництва японської компанії Aisin. КПП має шістьрежимів роботи:паркінг, нейтраль, задня передача, режим 1 (використовується тільки перша передача), режим 2 (використовуєтьсяперша та друга передачі), режим D4 (використовується весь діапазонпередач). Щоб колеса не буксували під час торкання автомобіля нальоду, коробку передач оснастили кнопкою Hold. Також в автомобіліз'явилася можливість обігрівати передні сидіння та бічні дзеркалазаднього виду. Варто відзначити, що цей автомобіль став першим«Ланосом» українського виробництва, оснащений АКПП, а такожелектрообігрівачем передніх сидінь та бічних дзеркал.
ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.