Для виготовлення кузовних деталей використовуються сталеві листи, на які наноситься один із трьох типів захисних покриттів —цинково-нікелеве, цинкове та органічне., зовнішні поверхні капотаі дверей мають цинко-нікелеве покриття, а внутрішні - цинкове.Передні крила мають тільки зовнішній захисний цинко-нікелевий шар.У кришки багажника органічне зовнішнє покриття та цинкове –внутрішньої сторони. На зовнішню поверхню боковини нанесений шарорганіки, але внутрішню — цинк. Покриті шаром цинку та внутрішніповерхні силових елементів – лонжеронів та поперечок моторноговідсіку, а також щит передка. Вищезазначеними способами від корозіїзахищено 83 кузовні деталі. Решта практично не піддається впливуагресивного середовища, тому для їх захисту застосовують тількилакофарбове покриття. 1, 5-літровими 8-клапанними двигунами (86л.С.), рідше зустрічаються 1, 6-літрові «16-клапанники» (106 л.С.).Двигуни об'ємом 1, 4 л (75 л.С.) та 1, 5 л з 16-клапанною 2-вальноюголовкою блоку циліндрів (100 л.С.) призначалися для інших ринків ів Росії та Україні практично не зустрічаються.
>
Всі двигуни Lanos - поперечні чотирициліндрові з системоюрозподіленого електронного упорскування. Вони аналогічні«опелівським» двигунам, які застосовувалися ще на Kadett E і AsconaC. Їх «мінус» — підвищена витрата палива в міському циклі. Наавтомобілі Sens встановлюють поперечні чотирициліндрові 8-клапаннідвигуни Мелітопольського моторного заводу:карбюраторні 1, 3 л, інжекторні об'ємом 1, 3 л і 1, 4 л. Трансмісія
Трансмісія автомобілів виконана за передньопривідною схемою зприводами передніх коліс різної довжини. Автомобілі оснащенімеханічною коробкою передач п'ятиступінчастою. Деякий часпропонувалась автоматична чотириступінчаста КПП, проте в даний часвона знята з виробництва. Передня підвіска незалежна, важільно-пружинна типу Макферсон, з гідравлічними телескопічнимиамортизаторними стійками, витими пружинами, нижніми поперечнимиважелями і несучим стабілізатором поперечної стійкості. Задняпідвіска напівнезалежна, важільно-пружинна з гідравлічнимиамортизаторами і поздовжніми важелями, шарнірно закріпленими накузові. Є поперечною балкою U-подібного перерізу. Поздовжні важеліз'єднані з кузовом сайлентблоків. Пружини підвіски змінноїжорсткості (бочкоподібні). Верхні та нижні кінці пружин спираютьсяна пружні гумові прокладки. У балці підвіски встановленостабілізатор поперечної стійкості торсійного типу. Рульовеуправління травмобезпечне, з рульовим механізмом типушестерня-рейка, на частину автомобілів встановлюють гідравлічнийпідсилювач. У ступиці кермового колеса в залежності відкомплектації може бути встановлена передня надувна подушкабезпеки. Рульовий привід складається з двох кермових тяг, з'єднанихкульовими шарнірами з поворотними важелями телескопічних стійокпередньої підвіски. Гальмівними системами:робочою та стоянковою.Перша, оснащена гідравлічним приводом, забезпечує гальмування підчас руху автомобіля, друга загальмовує автомобіль на стоянці.Робоча система двоконтурна, з діагональним з'єднанням гальмівнихмеханізмів передніх та задніх коліс. Один контур гідроприводузабезпечує роботу правого переднього та лівого заднього гальмівнихмеханізмів, інший — лівого переднього та правого заднього.забезпечує зупинку автомобіля з достатньою ефективністю. Гальмівниймеханізм передніх коліс дисковий, з плаваючою скобою, задніх -барабанний, з пристроєм автоматичного регулювання зазорів міжгальмівними колодками і барабанами. Гальмівна система оснащенавакуумним підсилювачем і регуляторами гальмівних сил угідроприводі.
Електрообладнання
На автомобілі застосовують електрообладнання постійного струмуномінальною напругою 12 Вольт Електрообладнання автомобіля виконаноза однопровідною схемою:негативні висновки джерел та споживачівелектроенергії з'єднані з «масою», яка виконує функцію другогодроту. В свою чергу, роль "маси" виконує кузов автомобіля. Живленняспоживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючомудвигуні) та генератора (при працюючому двигуні). Акумуляторнабатарея типу 6СТ-55А ємністю 55 ампер-годин. Безпека Зарезультатами краш-тесту, проведеного в 1998 році за методикою EuroNCAP Daewoo Lanos Т100 отримав неповні три зірки за безпеку, щобуло дуже непоганим результатом у порівнянні з автомобілями іншихвиробників у той час. При цьому за захист пасажирів автомобільотримав 17 балів, а за захист дітей - 15 балів. Chevrolet LanosТ150 українського виробництва набрав 10, 5 бала з 16 можливих зафронтальний удар (перерахований рейтинг ARCAP склав 8, 1 бала) таотримав 2 зірки з чотирьох за безпеку.
> Оцінка автомобіля
Історія автомобіля дуже тривала, тому проводилося безліч тестіврізних модифікацій моделі в різний час та різними виданнями. Так, один із перших російських відгуків на Daewoo Lanos корейськоїзбірки був написаний 1997 року Ігорем Твердуновим у журналі «Закермом». З достоїнств автор виділив сучасну на той моментзовнішність; зручне, просторе робоче місце водія; помірну ціну; достатні (для свого класу) можливості двигуна. Мінуси Твердуновпобачив такі:скромний об'єм багажника, тісне заднє сидіння; некомфортна підвіска; відблиски на комбінації приладів; шум панелейсалону. Через деякий час після запуску виробництва автомобіля вКореї, він почав збиратися і в інших країнах. У тому числі в Росіїта Україні. Анатолій Фомін і Юрій Нечетов в 1999 році такохарактеризували Донінвест Ассоль з Таганрога з автоматичноюкоробкою передач:«Хоч і набило оскомину визначення „типово жіночийавтомобіль“, але важко точніше охарактеризувати „Ассоль“ з„автоматом“ — неохоче. І при цьому має досить милу зовнішність„плюшевого ведмедика“».
Того ж року оцінці експертів видання «За кермом» зазнав 3-двернийхетчбек Daewoo Lanos української збірки. Анатолій Фомін зазначив, що за якістю складання та фарбування український аналог нічим невідрізняється від корейського. Автор також вказує на високий рівеньстандартного оснащення Ланоса, жорстку короткохідну підвіску, досить хорошу керованість і не особливо жвавий двигун (який, протепоказав себе чесним трудівником). У підсумку, Фомінрезюмує:«Українці отримали цілком сучасний, хоч і не надто дешевийавтомобіль, зовсім не схожий на героя анекдотів — „запору“». Часуавтомобіль практично не змінювався, а потреби, мода, смаки тавимоги змінювалися, тому змінювалися і думки про автомобіль, якийбув підданий невеликому рестайлінгу та в Росії став продаватися підназвою Chevrolet Lanos. Саме цей варіант автомобіля набувнайбільшого поширення в Росії. У 2006 році Сергій Канунніков оцінивоновлений автомобіль, сказавши, що «мінімалізм „Ланоса“ влаштуєнасамперед тих, для кого український „шевроле“ може стати першою вжитті іномаркою», з плюсів відзначивши непогану динаміку, пристойнуякість складання, просторий багажник і невисоку ціну, а з мінусіввиділивши тісний салон, погану реакцію на дії кермом і відсутністьна той момент варіантів комплектації. Автомобіль також тестувався втривалій експлуатації. Сергій Клочков зазначив економічністьавтомобіля:«Вартість 1 км склала 3, 05 рубля. Їсть, як мишка, апрацює як цілком солідний представник автомобільної фауни».Щоправда, варто зазначити, що в даному випадку автомобіль проїхавлише 46 000 км. Після 75 000 км пробігу «Ланос» відчував у роботіІгор Козлов. Результати свідчать, що на утримання та ремонтавтомобіля, який пройшов 150 000 км за п'ять років (без урахуваннявитрат до пробігу в 75 000 км і з вирахуванням грошей, вирученихвід його продажу), включаючи витрати на бензин, було витрачено 404560 рублів, з чого можна зробити висновок, що вартість одногокілометра, після подолання планки в 75 000 км пробігу, зросла до5, 39 рублів. У результаті, середня оцінна вартість одного кілометраза п'ять років експлуатації автомобіля склала 4, 22 рубля. З 1 липня2009 року автомобіль на російському ринку став продаватися як ZAZChance. Його й оцінили Олексій Сергєєв та Павло Леонов. Першийоцінив 5-дверний хетчбек з мотором 1, 3 л, перевагами назвавшинизьку ціну, тяговитий мотор і досить комфортну підвіску, а донедоліків віднісши нестабільність якості складання, вкрай нечіткукоробку передач, відсутність подушок безпеки та ABS, а такожнезручності посадки вище середнього зростання.
Леонов оглянув критичним поглядом усі модифікації «Шансу», зазначивши зміни в порівнянні з Шевроле Ланос:«Побачив зміни вкермі» він виглядає дивно і зроблений із пластику сумнівної якості.І з'явилася срібляста накладка на передній консолі. Також експертописав враження від динамічних характеристик:„Шанс“ поїхав доситьбадьоро. Не сказати, що ми помчали, однак у міському потоці йтакого темпу достатньо… Здивувала коробка передач:перемиканнязажадали зусиль, до того ж одразу спіймати третю ніяк не вдавалося.Причому не тільки мені кожному з нашої п'ятірки, хто сідав закермо. Щоправда, із цим зіткнулися лише у найменш потужній версії».Експерти та кореспонденти видання «Авторевю» також оцінилиавтомобіль, а саме п'ятидверний хетчбек ZAZ Chance 1, 3 з 70-сильнимдвигуном MeMЗ-307 Мелітопольського моторного заводу. Оцінку автодали 9 експертів. Відгуки були переважно негативними. А СергійЗнаменський взагалі написав:«Chance — це ЗАЗ. Пам'ятаєте анекдотпро АвтоВАЗ та зачароване місце? Мабуть, так і у Запоріжжі:виходятьлише Запорожці. Навіть вазовська „класика“ здатна запалити в менііскру драйву, спокусити, пробудити бажання водити, насолоджуватисяавтомобілем. А ЗАЗ це бажання вбиває. "вперше" загрожує обернутисяпсихологічною травмою, після якої можна вже ніколи не захотітисідати за кермо. Слава богу, у мене свого часу такого шансу небуло». Інші відгуки були менш категоричними, в них автори виділялияк плюси, так і мінуси. Якщо підсумувати всі відгуки, то до перевагавтомобіля відносять енергоємну підвіску, невисоку ціну на новийавтомобіль, просту і надійну конструкцію, гарне співвідношення цінита якості, завдяки чому автомобіль широко використовується яктаксі. Серед недоліків автомобіля найчастіше називають підвищенувитрату палива в міському циклі, низький кліренс і відносноневеликий салон. Доступність запчастин
Купити запчастини для автомобілів Lanos або Chance на територіїРосії особливих труднощів не складе, оскільки модель має тривалуісторію (при цьому автомобіль практично не змінювався), а такожшироку мережу дилерів. Отже, наприклад, багато запчастин ChevroletLanos можна використовувати для ZAZ Chance. Але при цьому не слідвсе-таки забувати про деякі відмінності між автомобілями Sens, Lanos і Chance, які можуть мати, наприклад, різні двигуни абокоробки передач.
поширеною версією автомобіля в Росії є ZAZ Chance - для ньогокупити запчастини досить просто, так як автомобіль поставлявся вкраїну п'ять років. Специфічні запчастини (яких не так багато) наZAZ Chance знайти складніше, оскільки автомобіль з'явився на ринкувідносно недавно. Також слід враховувати, що кузовні деталі дляседана поширені більше, ніж для хетчбека, оскільки останнійз'явився на російському ринку 1 липня 2009 року. У жовтні 2011 рокукомпанія Левада-центр» визнала ZAZ Chance (зАЗ Шанс)найекономічнішим автомобілем за вартістю обслуговування. У Росії з1 липня 2009 року автомобіль продається виключно під назвою ЗАЗChance у 12 різних модифікаціях. Ціна залежить від типу кузова, комплектації та об'єму двигуна. Так, станом на 25 січня 2011 року, найдешевшою на російському ринку є модифікація «Седан (1, 3 S)», якакоштує 250 тисяч карбованців. А найдорожча — «Хетчбек (1, 5 SX)», ціна на яку встановлена в розмірі 354 тисячі рублів. Ціна вУкраїні на автомобілі ЗАЗ Sens за станом на січень 2011 рокустановить 58 400 грн., на ЗАЗ Lanos - від 68 000 до 84 640 грн. Взалежності від виду двигуна, комплектації і типу кузова (седан абохетчбек). Всьому світу. Спочатку автомобіль збирався тільки вПівденній Кореї, а пізніше у В'єтнамі зібрані в цих двох країнахавтомобілі призначалися переважно для азіатського ринку. Надалівиникла перспектива розширення географії збуту. У компанії Daewooприпускали, що основним ринком збуту стануть країни Східної Європи, для чого було організовано складання «Ланосів» в Україні, Польщі таРосії. Частина автомобілів експортувалася до Західної Європи, атакож до Австралії та Північної Америки. Після припиненнявиробництва, по черзі, спочатку в Росії, потім у Південній Кореї, ав 2008 році і в Польщі, географія збуту сильно скоротилася., продаються на внутрішньому ринку, а також експортуються до Росії, Казахстану, Білорусі, Азербайджану та Сирії, а запасні частиниекспортуються в ті ж країни та до Єгипту, де модель випускаєтьсядля африканського ринку.
<
Модель Daewoo Lanos (зАЗ Lanos/Sens) з 2006 року та по вересень2010 року була лідером за кількістю проданих нових автомобілів наукраїнському ринку легкових автомобілів.
<
Джерело
ua.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
Коментарі1
Нічого трохи)))