Часто бачу, що після мого відходу з Ланос клубу, розсадник тупихкомбінацій тюнінгу все збільшується. Замість того, щоб прогресуватив розвитку технологій тюнінгу, я бачу тільки три підходи:
1. Купити мотор зі сміття, якого-небудь старого виробника
2. Спробувати прошитися і поставити ГБО2 покоління.** приблизнотак)
3. Нічого не робити особливо у BORMAN але мене це не лякає, у менеповно роботи з Toyota-Лексус і коли мене просять зробити Ланос абоСенс я не відмовляю, просто через любов до цієї величезної роботи, яку робив десятки років, тим більше, що там все дуже просто, навідміну від японців. Давайте спробуємо, зробити так, як ніхто ініколи не робив.
Підписуємося і стежимо за місяць буде що почитати, Мій погляд насправжній тюнінг двигуна.
Частина 2 читаємо Chevrolet DAEWOO Lanos PS 300+ Л.С, дуємо поBORMANу! часть2
Коментарі17
Частина 2 читаємо Chevrolet DAEWOO Lanos PS 300+ Л.С, дуємо по BORMANу! Частина2
я тож думаю шо з 1.5 лануса можна багато бачити якщо дружити з здоровим глуздом.
Ну цикл статей дасть багато чого переосмислити всім, хто роками пив пиво в Трактирах та іншій не честі нічого не має до тюнінгу. людям буде, що почитати тут.
нехай чекаю статей ... бо я все вже зібрав. Весною буду ліпити
Навіть ти Ахтам знаючи мої роботи роками, а я бачився з тобою тільки тому, що в Києві дізнався свій обвіс на твоїй машині, це було на Чайці на чемпіонаті з тюнінгу і звуку.
Пам'ятаю 2010 я з там фінал дрифту був
Та й ти після цього перший замовив Ресівер і перший поставив його БЕЗ МЕНЕ.І Сам зміг їхати ЕТ 16 на 1.5 ланосі не змінюючи мотор на с20 і так далі По тому, що не крутиться на поганих людях, іноді буває і Світлі починання
сумно сайт де телеметрія переробили та прибрали результати минулих років а це було 2014. я попросивши розробників пошукати обіцяли знайти
Чекаємо)
Завтра буде частина 2 третя лише до кінця тижня, мало часу писати звіти )))
тримай в курсі, цікаво, що буде)
Вмієш зацікавити!)
Спасибі, це буде корисно не тільки для Ланос, просто дістало читати як хтось переставляє рідне залізо на заміну зі смітників. Замість реального просунутого тюнінгу, і слід розповісти всім цим так даліЩо життя не закінчується тільки на їхніх думках
Читав!
Не зрозуміло навіщо це було робити, що рідне залізо заважає? Для того, щоб той апарат повалив хоча б 7 секунд, треба 2 косарі вкласти Зелених і то не факт
Якщо чесно, думка гуляла, змінити свій на 1.6,2.0. Зупиняє, що свій працює без відмовно, за 90тир змінювалося тільки масло і ОЖ, всі датчики рідні! 3 тьху, щоб не наврочити))
На Опель ти не знайдеш нічого, туди тільки ДМРВ стоїть за ціною Опеля з розбирання. Мало того, не купиш навіть рідні поршні їх просто не випускають більше і на складах не залишилося, тільки не оригінал