Так що маємо. Три роки володіння і 40000км. Не багато. (тьху тьхутьху.) У машині є мінуси, основний - мало місця ззаду, немаєпідігріву керма, алгоритм радіо трохи дивний і відсутність понтів... Хоча іноді це плюс. Ну як би і все. Можете почитати в блозі) іпоставив хитру сигналку з віддаленим запуском.Тепер сідаю упрогріту машину взимку і охолоджену в спеку.Хороша фішка, рекомендую.Але ось настиг рестайлінг. Ось вдалося порівняти навласні очі:Що змінилося ви напевно в курсі — нова морда (фари, бампер, безрамкові грати, протитуманки-клики) Ззаду підретушувалистопи, зробили зробили як три окремі смужки в кожномусегменті.Ново, але мені і старий вигляд подобався.В салонізбільшений 10 дюймовий екран, "дерев'яні" вставки замість джинси іпишуть про кращу роздільну здатність приладки (мені і старе булоцілком норм). І, власне, все. Напевно нові кольори, як доступнийчервоний салон (про який я писав ще на зорі, який був доступний вКитаї та Європі і раніше).
Що сказати. Дивитися окремо на обидві машини – обидві гарні тасамодостатні. Але поставити поруч і видно, що зовнішність трохиосучаснили. Не все мені подобається в новій, але загалом непогано.Трохи новіша зовнішність, трохи новіша відчуття. Відразу скажу, щопродати і купити нову ідею дурну, імхо. А ось забрати по трейд інза недорого - напевно я б пішов на це (сумніваюсь тільки вконструкції "недорого"). Що скажете? Що думаєте? У моєму кольорі яб не брав. Хочеться новизни. Та й подобається пакет BLACK, а вмоєму кольорі він зливається та нівелюється ефект. Втім, упоєднанні з чорним, мені подобається цей колір:Червоний теж такийзухвалий:З чорними акцентами прямо ось добре. Свіжо, нове, ще накілька років можна потягнути. В анонсах писали, що для Європиприбрали 2, 0 дизель. Дуже боявся цього, бо мотор прямий те, щотреба. Ще чіпати його (я тепер фанат) та пряма пісня. Але длянашого ринку, мабуть, залишили, і це добре. Що ще? Ціна! Запчасти нафото:987000
Курс грн/$ сьогодні 28, 35, кому цікаво.
> Тут Пежо Україна знову намагається стати на ті ж граблі —спочатку постригти відданих фанатів чи ірраціональних покупців, потім мабуть знову знизить ціну на пару тисяч, бо "ви не офігелі зтакими цінами, коли он тигуан дешевший"? Але не про це зараз. Осьтакі думки. Їй богу спитаю про трейд ін, і сильно думатиму якщодоплата буде невелика.А може жахнуся пропозиції і далі їздитиму насвоїй і радітиму. А що думаєте ви? PS звичайно хотілося бспробувати гібрид. Пробіг в 50км на батареї, що мені треба на день.Але ціна явно буде кінською, а тому це варіант для багатихєвропейців чи корумпованих чиновників.
Коментарі20
О! Рідний Автопасаж ... Теж там обслуговуюсь! Дуже задоволений, ось прямий готовий розхвалювати! А з приводу трейд-іна - теж сильно замислююся. Блек-пек дуже подобається, вручну свій хром скрізь затемняти якось рука не піднімається. І нові фішки круї...
Автор, буду вдячний за інформацію ким працюєш ну чи якась спеціальність) що дивлячись з РБ на тебе ти мені теж здається заможним європейцем ))
Усміхнули) На жаль до заможного європейця мені далеко. Але я лежу в цей бік (с)
Для того, щоб міняти дорестайл на рестайл треба бути закінченим фанатом. Люди, ну це ж не Скай, не Мустанг якийсь, це просто Пежо. Нове покоління - це так. Обмін на рестайл з хрін знає якою доплатою - це марення марення(я так думаю).
Все правильно. Але ідея просто оновитися не дорого. Задорого воно безглуздо звичайно. Щодо почекати наступного покоління - можна просто не дочекатися) Раптом виграєш у лотерею і будуть муки вибору наприклад BMW)
Насправді відмінностей там значно більше, ніж екранчик і морда із задом. Просто вони не видно. Інша приладка і коробка, доповнення у вигляді нічного бачення тягне зміни по електроніці... Зрозуміло, що машин той же, загалом, але переробка Дрістайла в ...
https://megadriver.org/p645526-ogliad-ta-porivniannia-peugeot-3008-2021-restyling Ось тут я спробував порівняти рест і дорест, хочеш можеш почитати. нам не хочуть везти, тому що ціна буде від 55 000 доларів, і це без смачних опцій!
Привіт. Дякую за посилання, почитав з цікавістю. Я не посидів поки в салоні, тому не всі висновки можу зробити і винести для себе думку. З'явилися приємні моменти (нічний режим, круїз, утримання в смузі, свіжа зовнішність), але дивно що прибрали бага...
Дякую за відповідь! Чи не помітив ти, сажевий фільтр після чіпа став частіше пропалюватися?
а як зрозуміти коли фільтр пропалюється? ніколи не помічав витрата виросла напевно на літр. так, постійно тапка в підлогу. Якщо 110-120 по трасі, то не жере.
Біля машини стоїть сморід від вихлопу це якщо був включений пропал і якщо відчуваєш сморід, торкнися бічних дзеркал, якщо вони гарячі, а підігрів не був включений, тоді 100% працює пропалення і бажано авто не глушити і поїхати прохопити пару кварталів!
Я думаю однозначно не варто. Видимих покращень немає. У РФ навіть двигун новий бензиновий не завезли з 8 ст автоматом (дизель мені не потрібен з моїм пробігом 40 т.км за 3 роки). Дизайн краще став, але не прорив. Мені навіть більше 2008 року сподоб...
а про дизель можна трохи докладніше чому ні? розчарування в такому моторі або я не так зрозумів
Ніякого розчарування. Просто під наші потреби він не дуже підходить. У нас маленькі пробіги та їзда по місту, тут дизель просто не має особливих переваг. Він гарний при використанні на трасах і великих пробігах. Крім того, він спочатку дорожчий на па...
а як же витрата? він значно нижчий на дизелі. І риторичне питання - навіщо нюхати вихлоп? )
Дайте конкретну цифру доплати по трейд-ін, щоб зрозуміти ціну питання
У рестайлі цікаві повноцінний адаптивний круїз, утримання в смузі та камера нічного бачення (хоча мені здається поставити нове не складе проблем). Екран звичайно і більше, але картинка залишилася така ж. Морда на любителя (мені подобається). Світлоді...
Мені всередині поки не вдалося посидіти - всі на карантині і авто закриті були. А що означає повноцінний адаптивний круїз і утримання в смузі? Це ж є і старих машинах. У моїй, наприклад.
Повноцінний АКК - це коли з 0 км/год. Утримання в центрі смуги - це зовсім не нинішній Контроль за перетином розмітки це вже перший крок до автопілота))
Ну без цього можна жити, чесно скажу