4 роки по тому. Що далі?

Привіт мої добрі. Вирішив поділитися своїм досвідом і роздумами, атакож почитати вашу думку щодо цього.

Тож через місяць буде 4 роки експлуатації даного авто.Їжджу кожендень, але пробіг всього то 53000, благо живу недалеко відофісу.Машина радує щодня.От через 4 роки, все ще щодня я іззадоволенням сідаю в авто і щоразу із задоволенням споглядаюдизайн. Машина, як і раніше, дарує драйв і підлаштовується під твійпоточний настрій - хочеш атакуєш і валиш на всі гроші, хочеш -повільно глісуєш включивши масаж і помінявши мультик на приборці нановий. Не надійно, що взагалі не зрозуміла машина і на вторинномуринку я втрачу. Але все це нісенітниця і забобон зашорених думок.Машина виявилася дуже вдалою і все більше я бачу їх на дорогах.Розкуштували.
Весь цей час обслуговувалась на офіціалі і крім розхідників тапланових робіт не вимагала нічого. Тільки на ТО 50000 сказалипоміняти гальмівні диски, бо вже "не в допуску" і одну кульову - "мабуть, в яму влетіли". Диски з колодками я змінив і звичайнокульову з наступним розвалом. Можливо хтось скаже, що на чомусь тамрідні диски ходять більше, але то все нісенітниця. Швидше за все вине їздите так як я, не відморожуєтеся так як я плюс авторучникщодня по крапельці збільшує знос. Але воно того варте. Це мегазручно. Але як я писав у попередньому пості, час йде і все частішеі частіше поглядаєш на щось інше. На що? Хочеться нових відчуттівта кнопочок. Моя ідея з трейд ін очікувано провалилася. Всі дилери, звичайно ж, пропонують сильно нижче ринку. Тому простіше продати щоя і спробував зробити і кілька разів просто уникав угоди) Чому? Особисті обставини + ситуація над ринком. На тому тижні, наприклад, мало не продав тачку по верху ринку, але дав піти клієнту ні крапліне торгуючись, просто тому що обдзвонивши всіх дилерів зрозумів, щопо-перше, живих тачок немає, все на замовлення на весну (дефіцитнапівпровідникових чіпів + локдауни), по друге дилер вже піднявціну на 2% і днями ще буде на 2. Що буде до весни - не зрозуміло. Яговорю про Пежо, але з іншими брендами схожа ситуація зараз. Томупродати зараз, та ще й якщо дешево та зимувати пішоходом взагалімені не посміхається. До того ж у особистих справах мені заразпотрібно буде багато їздити. Були б живі тачки — але їх немає.Тепер про що вибрати. Так як тачка мені подобається, то в першучергу я розглядаю рестайлінгову 3008. Мені дуже подобається двигун, витрата, безпроблемність і в цілому баланс споживчих якостей. Умене є ідея як оновитися за недорого і наступні 4 роки зновукайфувати на новій тачці.Я навіть підібрав у конфігураторі, що хочуі скільки це коштує. Замовляю GT в пакет пакеті на 150лс, і хочувсе за списком. Від фокалу (бо додатковий шум і подвійні стекла) донайт вижена і люка. Колір або платиновий, як у мене, або синій. Уроздумах ще. Вношу передоплату і чекаю до весни. А там чи викупляючи ні. Передоплату повернуть, якщо ні. План був отримати ще чорнуалькантару салон. Але менеджери мене запевняють, що з жовтня вонабільше недоступна і в GT ставитимуть комбінацію тканини таекошкіри. Хочу алькантару — чи маємо відповісти чи буде можливість.Що ви чули про це? Що знаєте про найж вижн? Стоить брать илисэкономить штуку евро?

Конечно жизнь идет пока мы строим планы. Можливо до весни з'явитьсяякісь однокласники, які в цьому бюджеті будуть вау. Поки що нанашому ринку вийшов лише Хьонде Тушкан та Форд Куга. Куга виродок, а Тушкан сумніваюся, що так їде і по фішечках навряд чи наздоганяєПежо. Чи не правий? Звикли я вже до масажу. На підході є ще новийКІА Спортедж. Кузов цікавий, але як він їде? Новий 3008 обіцяють у2023-2024, напевно, теж повинні зробити улутшайзинг по всіхнапрямках. Але нормальних дизельних машин дедалі менше. Доживемопобачимо.

Чекаю ваші думки з приводу вибору та доцільності.

десь у Румунії