Блокування в задній міст
З усього процесу є тільки одне фото. Блокування ніфри. Виглядатистрімко — здається якось грубо точена.Якщо приспотриться то на фотовидно сколи на краях отвору черв'яка.У мене ще лежить ДАК впередній міст, так от від виглядає більш якісно. Так сильнохотілося вже випробувати що я не став витрачати на цей час).Підшипника 32009 - взагалі розповсюджений так що знайти було непроблема, просто вже був вечір.
пара різала газету по краях, виходили надрізи, але газета нежувалась і не розпадалася на частини, з газетою ведучий валпровертався з невеликим зусиллям. Якщо притиснути сильніше, то згазетою провертається дуже туго, якщо слабше то проварочуєтьсялегко і газета залишається цілою. Вибираючи із цих двох варіантів, я віддав перевагу збільшеному зазору. На слух так само — люфтвідчувається, але не стукає. Люфт в 6 градусів це одна секунда, іякось його відзначити на тому діаметрі не вийшло. Ну він є і ясподіваюся правильний) Питання якого мені не дає спокою чидостатньо притиснуті підшипники дифіринціала. Люфта невідчувається, але саму гайку можна було б ще притиснути на 1-1.5положення фіксатора повністю вільно (від руки, без зусилля). Тодіпогодився, що потрібно залишити тепловий зазор, а тепер не залишаєдумка, що підшипники нові і там зазор ще збільшиться і вони почнутьлюфтити, а я не впізнаю... Їжджу з блокуванням вже 3 тижні. Мінусівне помітив, усім задоволений. Більше вражень напишу пізніше.
Коментарі10
Підшипники дифа треба з переднатягом збирати, там справа в тому, що цей преднатяг забезпечує жорсткість всьому вузлу - між корпусами міряєш - потім тягнеш обидва підшипники, щоб корпуси (бугеля) на +0,1 розійшлися ..., втім - на заводському регулюван...
Ну ось ... тепер все знову розбирати ... Яке там зусилля виходить? Здається що при товщині бугеля його не просто відігнути.
Не дуже велике, саморобний ключ для затягування чашок підшипників диференціала ( правильніше їх гайками напевно ти ) з довжиною важеля приблизно сантиметрів 30-50 - тягне легко, там же дрібне різьблення, можна мікрометричною головкою деформацію корпу...
я робив так. на останніх кадрах все зрозуміло. (Регулювання переднотяга)
Тож сьогодні закінчив установку подібного девайса 😊. З використанням!
З джиперським доопрацюванням! Ставив на СТО, тому питання репост!
Коли все робиш сам так і відбувається, думки на кшталт, раптом не дотягнув, а раптом просяде і буде зазор, але після кількох тис.ти розумієш що все зробив правильно і не послухав поради інших ... людей які роблять свої тачки на СТО .
Так воно і є. У крапку. Адже сам робиш для себе. А сервіс для дядька.
Наші вітання, Артеме!
Я тепловий без будь-якої газети встановив. все притягнув поки не пропаде люфт і провернув рег шайбу на 45 градусів. і зазор тепловий вийшов те що треба! принаймні не відрізняється від того, що був до заміни. та до заміни )